广汽埃安发布磷酸铁锂弹匣电池针刺结果

弹匣电池系统安全技术是广汽Ean新一代动力电池安全技术，因将电池放置在弹匣形状的安全舱内而得名。在广汽Ean之前发布的测试视频中，使用该技术的三元锂电池组在整包针刺测试中可以避免起火。近日，广汽Ean再次对弹匣电池进行了针测，这次测试对象换成了磷酸铁锂电池组。

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针刺测试不是关于电池组抵抗外界入侵的能力，也不是关于电芯是否着火，而是模拟电芯内部短路引发电芯热失控，然后观察其他电池、电池模块和电池组的反应，从而验证电池系统在电芯失控时是否能有效保护驾乘人员安全逃生。在之前的三元锂弹匣电池针刺测试中，整个包装都是无火针刺的，但在另一次针刺测试中，测试对象换成了化学性质更稳定的磷酸铁锂电池。根据测试数据，针刺后的电池组反应强度远小于普通磷酸铁锂电池组，进一步提高了磷酸铁锂电池系统的安全性。

对照组磷酸亚铁锂中的整个电池组针刺时，电池组冒烟16分钟，针刺点附近最高温度达到329.4℃，低于磷酸铁锂电池的燃点，无自燃、爆炸等剧烈反应。而实验组磷酸亚铁锂弹匣电池全包针刺试验中，没有烟雾，穴位附近最高温度仅为51.1℃，针刺后反应强度远低于对照组磷酸亚铁锂普通电池全包。可见，弹匣电池技术在抑制热失控的危害方面发挥了显著作用。

《磷酸铁锂电池组针刺试验结果》

电池的起火爆炸往往是由于电芯短路导致的热失控蔓延到整个电池组。为了提高动力电池的安全性，除了电池的安全性之外，从系统集成、动态监控、系统保护等角度进行系统化的安全设计是目前行业的一大趋势，广汽Ean的杂志电池就是这一思路的产物。弹匣电池采用了提高电芯抗热失控能力、隔离热传导、电池温度控制、电池健康实时监测等技术手段。，其中也可以兼顾三元锂和磷酸亚铁锂两大电池路线。

编辑评论:

安全是一个说不完的话题，尤其是对于大家普遍担心的电动汽车动力电池的安全问题，没有一次性的解决方案。即使是稳定性更高、使用寿命更长的磷酸铁锂电池，也一直被认为是解决电池安全问题的绝佳方式。但在实际使用中，难免会遇到泡水、挤压、碰撞、燃烧等极端场景。仅仅实现电芯级的安全设计是远远不够的，需要像弹匣电池这样的系统化解决方案，为电池安全做好双重保险。