关于“日系宝马”睿翼和宝马320的讨论

挑战者 参考价：未上市

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那天看了一个新视频，高速公路上挂着一辆伊瑞，上面有疑似宝马的标志。就在我疑惑这个视频为什么会出现的时候，我们收到了一汽马自达关于伊瑞和宝马320驾驶体验的试驾邀请函.....邀请函上大大的写着“日本宝马”！这个名字真的很嚣张！

作为一名媒体工作者和普通消费者，我和其他人一样，对一汽马自达的勇气有着特别的尊重和新的看法。众所周知，宝马可以成为跑车领域的标杆品牌。众所周知，虽然马自达在人们的品牌中也是一个运动品牌，但整体品牌与宝马还是有很大差距的。用最直白的话来说:“你对平民品牌和奢侈品牌有什么比较吗？”

关于这个问题，我也在试驾会现场咨询了厂家的朋友，厂家的朋友用简单的方式回答了我的问题。厂商的观点是:“宝马是操控的标杆，我们认为我们在自己领域对操控的贡献和宝马在其他领域的操控口碑是类似的，也就是说在我们的水平和领域上，我们拥有和宝马一样的操控口碑。敢自信喊出日系宝马的口号“这次采访让我明白了厂家自己的想法。虽然解释尽可能避免了与宝马320i直接相关的产品PK，但厂商还是隐隐约约地在字里行间传递出了对马自达掌控的些许自豪。这就是厂家声称“日本宝马”的由来。

这个问题说起来容易。用户认为一汽马自达在豪华品牌上试图超越自己是无耻的，而厂商自己在喊“日系宝马”之前，却说自己在自己的领域有宝马般的气质，夹在中间。我们能做什么？争论！对吗？

你还记得前几天，有个“专治各种不满”的话题吗？还记得我们在最后说“我们期待治疗各种不满II”的时候吗？这次去参加伊瑞和宝马320的试驾会，突然意识到伊瑞喊“日系宝马”其实是间接层面的“不满”，品牌不满自然会涉及到产品，说起来容易！我们的“专治各种不服二”的话题也出现了。伊瑞将在金刚赛道挑战比他贵7万的宝马320。将展示挑战者（查成交价|参配|优惠政策）伊瑞和宝马320在赛道单圈速度和性能对比方面的性能差异。

这是一个看似片面的比较测试。打算碰石头碰鸡蛋。现在石头不在乎了，鸡蛋看起来很自信。在触摸之前，我们应该先善待鸡蛋。我们需要肯定砸石头的勇气！至于是完全解体还是碰撞后蛋壳很硬，那我们就等硬数据说话了！

7万的差价，巨大的品牌差，勇敢的鸡蛋，安静的金刚赛道，刻薄的编辑和测试员.....《专治各种不服II》似乎很有意思，下周拭目以待结果吧！