新能源汽车爬坡用什么挡

　　【太平洋汽车网】有些车型除了D挡，还有个L挡。L挡就是低速挡的意思，将挡位调至L挡，可以将变速器的挡位固定在1-2挡之间。在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。2还有的车型有D1、D2挡。其实跟L挡的原理是一样的，D1挡将挡位锁定在1挡，D2挡将挡位锁定在1-2挡。

　　低档力矩大，车也就有力。一般车都有1档、2档。1档——即始终在1档运行，2档——始终在1、2档间运行。在D档时，若因加油导致升档而使车无力爬坡会造成熄火。

　　一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 （或S）、L（或

　　1）等。

　　拓展资料下坡的时候，限制挡就是作为辅助制动来使用，都知道手动挡车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动；而自动挡在D档时是没有辅助制动作用的，只会越滑越快，在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。可以采用脚制动和手动低挡交叉使用，减少制动器的磨损。

　　限制挡有时也可以作为强制降档使用，就是说长时间需要强大扭力输出的时候，可以把档位控制在较低档位上来实现，或者是超车时，可以直接把档位拉下来。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）