三元锂电池衰减原因是什么
【太平洋汽车网】影响三元锂电池组容量衰减的本质是可脱嵌锂离子含量的降低,其因素主要是正负极材料的结构破坏或失活、电解液的分解、锂电池的滥用等等。
就三元锂电池组衰减这个问题来说,以目前的科技水平来说是没办法解决的。现在只能通过电池的反馈,来判断它是正常衰减还是非正常衰减。目前国家规定,在保质期内,电池的性能出现衰减不得超过20%,否则,由锂电池厂家进行免费更换。
三元锂电池组电压平台很高,相同的体积或者重量下,三元锂电池的比能量、比功率更大。另外,在大倍率充电和耐低温性能等方面,三元锂电池有很大优势。
由于三元锂电池组体积更小、能力密度更高、耐低温,目前正广泛应用于新能源汽车上,比如熟知的特斯拉,旗下所有车型都是采用了三元锂电池。
三元锂电池寿命是2000次充放电循环,算作一天一充,也能维持5年多。不过实际上使用与理论还是有区别的,如果进行1000次充放电循环,实质上三元锂电池已经衰减了50%,也就是说充满电只能跑原来里程的一半。另外,优秀的锂电池管理系统也能减缓三元锂电池衰减。
影响三元锂电池组容量衰减的本质是可脱嵌锂离子含量的降低,其因素主要是正负极材料的结构破坏或失活、电解液的分解、锂电池的滥用等等。电池的充放电过程是一个复杂的电化学过程,导致电池容量衰减的因素也不是单一的,并且一个方面的恶化有可能会引发其他因素来共同影响电池的容量、循环性能、能量密度等。
在锂电池衰减方面,锂电池厂家们也纷纷给20%的界限值,如若质保期内衰减超过此数值,则有相应的更换服务。众所周知,电池衰减直接关系到车主日常用车体验,接下来就聊聊衰减值的问题。
一种是以特斯拉为代表的三元锂电池组,它的能量密度更高,体积小重量轻,但是由于散热是个大问题,所以它需要额外的空间和质量安装水冷散热系统,并且安全性上不如铁电池。另外它的电池衰减比较快,大概800-1200次完全充电循环,就衰减20%。
需要注意的是,一旦发现三元锂电池出现明显衰减,可立即确认是否在质保期,测量衰减值是否在正常范围内。如果在质保范围内,衰减超过了百分之20%,可以申请到锂电池厂家免费更换电池。如果在质保期内没有超过20%,就是正常现象。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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