秦plus dmi是刀片电池吗

　　【太平洋汽车网】比亚迪秦PLUSDMi用的是刀片电池。这种电池特点是通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。

　　比亚迪秦PLUS DMi用的是刀片电池。 这种电池特点是通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。

　　无论是之前的汉，还是现在的秦PLUS-DMi，比亚迪仍然没有吸取产能不足的教训。自主车企崛起已经成为了板上钉钉的事，不只是秦PLUS-DMi，其他自主车企的热销车型一样会出现供不应求的情况，其中包括吉利的星瑞，以及长城的坦克300，但比亚迪与前面两家的做法不一样，竟然在产能不足的情况下，优先供应某些地区，对其他地区进行公然的歧视。

　　另外秦PLUS-DMi基于老款秦的底盘修改而来，电池挂在车子底部，如果是经常走烂路，这款车绝对不是很好的选择。刀片电池虽然不会起火，但因电池磕碰而要另外花几万块换一套电池组也是不小的压力，当然现在即便是农村，也已经水泥路修到了门口，但对于这款车的定位，依旧还是市内代步车，这也才能发挥出DM-i系统的优势。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）