广州新能源车将施行一车一“凭证”

日前，广州市发展和改革委员会官网发布《关于进一步做好新能源汽车信息化管理工作的通知》。根据通知，广州将建立新能源汽车信息管理证书发放制度，规范新能源汽车指标申请流程。

《通知》强化了新能源汽车厂商的主体责任，对产品安全和服务提出了更高要求。要求消费证明在卡上并不是限制绿卡的数量。考虑到广州新能源汽车市场的爆发式增长，从产品到消费者再到厂商的信息化管理，可以引导厂商提高产品和服务质量，优化市场发展环境，促进产业良性发展。

《通知》提出，广州市新能源汽车信息管理证书颁发给符合条件的生产企业。“代金券”适用于一车一证，消费者在购买新能源汽车时有权要求卖家开具此代金券。需要申请新能源中小客车指标注册新车的消费者应向广州市中小客车指标管理机构出具《证明》。

取得“合格证”必须满足车型登记备案、符合执行标准、无热失控事件致人死亡等7个条件，其中特别提到，由厂家负责充换电设施建设和动力电池回收服务网点建设。

新能源汽车厂商应将自建或与第三方充换电设施运营商合作运营的充换电设施建设纳入销售和服务保障体系，在广州为消费者提供强大的公共充换电设施服务网络，或为消费者提供适合安装使用环境的自用充电设施。

同时，新能源汽车厂商必须在广州设立符合《新能源汽车动力电池回收服务网点建设运营指南》要求的动力电池回收服务网点。

《指南》提出，新能源汽车厂商应在本企业销售新能源汽车的行政区域建立收集式回收服务网点，在本企业新能源汽车数量达到8000辆或收集式回收服务网点的储存和保障能力无法满足废旧动力电池回收要求的行政区域建立集中储存式回收服务网点。

这意味着，在广州，所有新能源汽车厂商必须通过自建、共建、授权等方式建立动力电池回收服务网点，取得市发改委颁发的“证书”。其中，拥有8000辆新能源汽车的厂商必须在广州建立集中仓储回收服务网点。

此外，《通知》第二个条件对安全标准提出硬性要求：车辆型号发作热失控事情时应按有关规则及时向信息管理机构报送资料，发作率应小于万分之一，并且未致人死亡。第三个条件则提及“车辆型号契合强迫性规范及标注声明的执行规范，在亚热带湿热气候中心城市条件下平安牢靠运转，按T/GZBC 29-2020《亚热带湿热气候环境下的纯电动乘用车技术标准》中的典型项目检测合格”，明确指出新能源汽车广州气候下的技术标准。