70年之际保时捷首款纯电动车定名Taycan

Taycan 参考价：89.80万起

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1948年6月8日，第一款以保时捷命名的356车型正式发布，这成为保时捷诞生的日子。70年后的今天，在保时捷周年庆典上，其首款纯电动量产车Taycan（查成交价|参配|优惠政策）的名字正式公布。车型名称的意思是英雄的小马。这款纯电动汽车将为这家传奇跑车制造商开启新时代，进一步迈向电气化。

新车基于此前推出的概念车Mission E打造，将从性能到设计高度还原概念车。从此前曝光的谍照来看，其设计借鉴了Mission E概念车的诸多元素，同时在尺寸和造型上看起来更像较小的Panamera（查成交价|参配|优惠政策），保持了保时捷独有的运动感。大灯和尾灯采用LED光源，贯穿式尾灯也是保时捷最新的设计风格，视觉冲击力强。

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我们之前已经详细讲解了概念车Mission E的设计和动力学，从内饰的角度来看，可以说是非常高级的概念。而且这不仅仅是概念车的演示，所有功能都可以应用到实车上。Mission E概念车几乎没有物理按键，全靠触摸解决，加上很多高分辨率显示屏，非常有未来感。据了解，这些功能很大一部分将用于量产车Taycan，这进一步增加了我们对量产车的期待。

根据最新消息，保时捷Taycan将配备两台电动机，综合最大功率将大于600马力，欧洲NEDC工况下最大续航里程将超过500公里，0-100公里/小时加速将小于3.5秒，0-200公里/小时加速时间将小于12秒。此外，新车还将配备800伏电池，可在4分钟内行驶100公里。据了解，保时捷Taycan将于下周公布国内预售价格，并于2021年下半年进入国内销售。

此外，到2022年，保时捷在电气化方面的投资将翻一番，包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车。投资将从大约30亿欧元增加到60多亿欧元。在新增的30亿欧元中，约5亿欧元将用于Taycan及其衍生车型的研发；约10亿欧元将用于现有车型的电动和混合动力版本的研发；上亿欧元将用于工厂扩建；大约7亿欧元将用于开发新技术、充电基础设施和智能出行。

目前，保时捷Zuwenhausen工厂已经新建了一个喷漆车间，一个新Taycan的专用装配区，以及一个将喷漆后的车身和驱动装置运送到最终装配区的桥式输送机。为了满足电驱动装置的生产需求，现有发动机厂将进行扩建，车身车间也将进行扩建。保时捷还将增加对魏斯阿赫R&D中心的投资。新的Taycan将为祖文豪森工厂创造1200个新工作岗位。

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