或先搭载于瑞风S3 江淮1.2T三缸发动机

2022-01-07 17:43:36 作者：问答叫兽

在刚刚结束的北京车展上，江淮汽车展出了全新的动力总成，包括一台三缸1.2升涡轮增压发动机，该发动机几乎搭载了江淮最新的所有发动机技术。这样的发动机能和合资车企的动力抗衡吗？

为了应对日益严格的排放法规，国内外车企都在大力开发更节能的小排量发动机，包括已经安装在很多车型上的小排量三缸发动机。由于其体积小、重量轻、结构简单，被装配在许多紧凑型汽车上。江淮的1.2T三缸发动机将首次搭载在瑞丰S3车型上。

江淮1.2T发动机采用三缸结构，最大马力122马力/5500转/分，峰值扭矩200牛·米/2000-4000转/分。搭载江淮最新最全面的发动机技术，动力输出属于中等水平。

发动机油气混合技术在经历了化油器、单点电喷、多点喷射等技术阶段后，逐渐进入直喷时代。直喷给我们带来了更高效的燃油效率，因此成为各大厂商的研发目标。这款JAC 1.2T自然不会让自己掉队。

但直喷式燃油喷雾会在气缸蒸发过程中吸收热量，导致发动机在冷态或低负荷工况下，气缸温度较低，燃烧不充分，这也是直喷式发动机的缺点之一。

◆可变进排气正时系统

◆水冷中冷器

中冷器作为涡轮增压发动机的重要组成部分。目前涡轮增压发动机使用的中冷器主要有风冷中冷器和水冷中冷器。

其中，风冷中冷器采用风作为冷却介质，冷却效果高，高速行驶时结构简单。但必须布置在迎风面，这对发动机舱的设计提出了严格的要求。同时，由于进气管道较长，动力响应也是一个问题。

◆电子涡轮减压阀

◆气缸盖集成排气歧管

我们对将发动机排气歧管集成在气缸盖上的技术并不陌生。目前包括大众、通用、福特在内的很多厂商都已经应用了。这种布置可以在冷启动时利用排气歧管的温度加热冷却液，使冷却液快速达到工作温度，减少预热时间。同时，冷却液还可以冷却废气，使废气能够以较低的温度流向涡轮，从而达到较高的效率。

全文摘要:

总的来说，江淮的1.2T三缸发动机技术相当全面。市面上主流的发动机技术，如缸内直喷、进排气可变正时系统、水冷中冷器、电子泄压阀等，也在一定程度上保证了这款发动机的动力性和燃油经济性。不过，我们会等到三缸发动机最头疼的抖动被列出来。

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