家庭出行新利器 聊全新汉兰达/揽境底盘

汉兰达 参考价：26.88万起

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近年来，三排座的中型或中型SUV越来越多。我们的消费者有很多选择，但我相信大多数潜在用户都无法避免考虑大众和丰田的产品。在上海车展上，广汽丰田全新汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）与一汽大众相遇。估计你对这两款新车的定期介绍有所了解。在本文中，让我们来谈谈我们不常谈论的机箱。

-丰田和大众的针锋相对

全新汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达和长途车首次正式亮相本次上海车展。从定位来看，长途车比汉兰达大一个级别，甚至是大众有史以来推出的最大量产SUV。

全新汉兰达基于丰田TNGA架构诞生，领地（查成交价|参配|优惠政策）基于大众MQB Evo平台打造，二者都应用了各自最新的平台技术。

以途观目前的售价来看，这块地的整体定价应该高于汉兰达。但未来2.0T必然会直接与汉兰达竞争。所以，让我们把两辆新车放在一起聊一聊。

——底盘细节

两款车都属于典型的城市SUV，都是承载式车身。往下看，两车的底盘结构差不多。悬架形式有:前麦弗逊式和后多连杆独立悬架。控制臂、转向杆、防侧倾杆等部件的布置基本相同。

新款汉兰达下控制臂的工艺还是和老款一样，是由两层钢板焊接而成的封闭截面控制臂；蓝晶采用铸铁制成的下控制臂与途昂（查成交价|参配|优惠政策）一样，明显比谭跃或更小的大众SUV更强。

虽然都是从全新平台诞生，但底盘还是有老款车的影子。比如汉兰达的备胎还是像老款一样安排在车底。与途昂或岳跃一样，备胎放在后备箱，排气系统的主消声器布置在车辆尾部。

全球化、平台化的大众和丰田，在底盘方面有着相似的特点。两车均采用多连杆独立后悬架，控制臂布局相似，做工用料相似。详细来说，两者都是将树脂护板压在后悬架的下控制臂上，汉兰达包裹着控制臂的前部，主要起到整流罩的作用。边框覆盖的面积较大，也在一定程度上保护了控制臂的防腐漆不受石头的伤害。

全新汉兰达、蓝晶车底整洁，覆盖大面积翼子板，有助于车底空空气动力学，还能起到隔音降噪的作用。

总结:

平台化造车的优势让大众和丰田在如今“快而牢不可破”的汽车市场上越来越强，消费者的需求也越来越大。汽车公司必须更快地迭代产品和扩大细分市场，以满足公众的胃口。全新汉兰达和蓝晶都是在新平台上诞生的产品。它们与国内其他产品以及底盘有很多相似之处。总之，汉兰达和蓝晶在底盘硬件方面都没有给我们任何惊喜。调整的级别是什么？在未来真正的汽车测试之前，我们不会知道。如果你关注这两款车，可以在留言区放任何观点和评论。让我们一起来讨论一下。