“新玩法” 简析法拉利296新车技术

法拉利296 参考价：299.80万起

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相信每个车迷朋友都不会错过法拉利的新车，比如昨天的法拉利296（查成交价|参配|优惠政策） GTB，而我，作为一个资深的“Euroblow”，自然要深挖这辆车，然后一探究竟...就像他们的口号“新玩法”，太牛逼了！法拉利正全面步入新时代！带着一丝神秘，法拉利首款V6混动中后驱跑车悄然出现。

○外观和内饰-优雅与空空气动力学相结合

虽然曝光的图片不多，但我们还是可以从一些官方网站和视频中获得很多细节。按照惯例，我们先从外观开始。说实话，我个人对法拉利近几年发布的新款中置发动机车的设计评价不高。在我看来，法拉利的设计应该是优雅与空空气动力学共存的状态，这或许是大势所趋。近年来，中置发动机跑车似乎走向了一个怪圈——极致空空气动力学，法拉利忍不住变得庸俗。

我个人对这次设计回归非常满意。毕竟这是一辆来自亚平宁半岛的法拉利，激进空的空气动力学套装难免不适合。优雅的外观和空的空气动力学是我对法拉利的印象。

正是法拉利能够在设计美学和空空气动力学之间取得平衡。想必这也是很多粉丝对它深深喜爱的一点。作为“跑车之王”，没有两把刷子能立得住。

至于内饰部分，法拉利依旧是一种“骨感”的设计，虽然没有法拉利Roma（查成交价|参配|优惠政策）那么“科技”，但别忘了，这是一款标榜纯驾驶的中后驱法拉利，请专心驾驶，不要分心。

○新V6发动机+P2电机的动力总成

以下是关于法拉利296 GTB的重中之重:动力总成。从整个系统来看，这并不是法拉利首款插电式混合动力系统，但V6发动机和P2电机的纯后驱方案在法拉利量产车中是第一的。

从这样一台全新的V6发动机来看，似乎法拉利的工程师们将在内燃机的方向上开始一段新的历程。说实话，在我研究了这台发动机之后，它真的实现了法拉利296 GTB的口号——“新玩法”。当然，V6发动机的回归也预示着法拉利正在拥抱“节能减排”，这是大势所趋。

在全新V6发动机+P2电机的加持下，法拉利296 GTB的表现毋庸置疑。拥有包括6 DOF底盘动态传感器在内的多种底盘控制“黑科技”，以及多种驾驶模式和底盘模式选择，这款法拉利依然是纯种“跃马”。

○编辑摘要:

总之，法拉利永远是法拉利。他们之所以能在跑车领域“称王”，是因为他们对跑车的理解绝对是顶级水平。即使是为了迎合目前的大趋势，这款法拉利296 GTB依然以纯粹的驾驶操控和高性能而自豪，技术上也有很多亮点。我相信，由于比法拉利SF90（查成交价|参配|优惠政策）更简单的混合动力结构、更轻的发动机和更紧凑的车身，这款全新法拉利的性能完全不会丧失，即使