另一种方案 体验雷凌/卡罗拉双擎车机

雷凌 参考价：11.38万起

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在今年的广州车展上，丰田展台迎来了一对一的兄弟——雷凌（查成交价|参配|优惠政策）/卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）双引擎。遗憾的是，此次亮相并未公布内饰细节。不过在展台一侧，我们发现两款车上市后都会配备车内互联系统的演示屏，大家可以先睹为快。

在当今互联网汽车的冲击下，无论有没有生态建设和场景服务，合资企业和进口品牌都有兴趣将“互联互通”的理念应用到自己的产品上。至少，它们保证了一个互联的系统是需要的——快速和方便的使用。我认为这是现阶段车载系统用户最需要的。也许有些功能很酷，但有些功能需要大规模生产+无数验证。其他的是水中的月亮，镜中的花，美好的视觉和贫乏的经验。在这篇文章中，我们谈到了雷凌/卡罗拉双引擎未来将搭载的车内互联系统，它更能代表前者。

雷凌/卡罗拉Twin Engine使用的车内互联系统是电装天基于Linux专门为中国开发的，也就是我们所说的国产化。它被视为丰田车内互联供应商之一。

就基本功能而言，这款中国专门提供的汽车互联系统还不够丰富，但可以满足日常需求。当今大多数汽车互联系统的UI设计、主题和互联理念都非常酷。显然，今天我们看到这个系统没有这些。但它有一个明显的优势——快！都说天下武功只有快，无坚不摧。使用触控操作时，响应速度直接决定了用户对系统的第一印象。无论是左右滑动体验还是应用选择，速度带来的感受是最直观、最容易评价的。不得不说大家都很不耐烦。

语音方面，只支持物理按键和模拟按键唤醒，不能语音唤醒。既然是Nuance提供的语音系统，在本地化识别方面还是有一些不足，包括对自然语义的理解没有那么聪明。当然，我们还是要讲一下响应速度，不管是云处理还是本地，语音响应速度都是非常好的。就像你和一个慢性的人交流，你说完之后，他会和你聊半天，你就能看出来是什么感觉。虽然自然语义识别有所欠缺，但在控制应用和导航时，至少语义理解没有问题。

系统支持CarLife和Welink映射模式，通过手机映射实现互联是一个巧妙的方案。在WeLink模式下，微信功能的体验还算不错，如果语音播报可以选择是否播报，那就更完美了。但是，从技术角度来看，基于网络版微信来实现还是有一定难度的。

写在最后:

天下武功快，牢不可破，这是对这款车互联系统最中肯的评价。虽然现在的互联网汽车功能丰富程度和语音识别能力有差距，但系统很快就能给出解释。相比等待10秒再帮你实现愿景的车机，我个人觉得反应速度快的系统更能让人接受。当然，不可否认的是，这个未来将会普及的系统，在如今仍然落后于主流的车内系统，丰田在场景服务和出行生态的构建，包括应用的丰富性上，还是有些保守。