磷酸铁锂电池内阻多大就不能用了

　　【太平洋汽车网】磷酸铁锂电池内阻，1.7左右算高内阻就不可以用了，1.1以下可以。动力18650锂电池因为放电电流一般比较大，所以内阻会小些，比如三星18650-2200-5C动力，内阻是小于35毫欧的。普通的18650，比如三星18650的，内阻一般是小于80毫欧，实际做的都小于65毫欧了。

　　锂离子电池内阻一般是以mΩ为单位，生产制造比较先进的锂离子电池厂家，电池出厂时内阻在0.3mΩ~30mΩ，这个要看锂电芯的大小来定。锂离子电池内阻会随着使用而变大，那么锂离子电池内阻多大就报废？这个具体的数字不好说，但是可以通过电池出现的现象做一定的判断。

　　锂离子电池发热程度是判断锂离子电池接近报废的一个很好的方法。

　　判定方法的条件：与新电池使用的工况条件相同。

　　1、与新电池相比，使用一段时间后，新电池没有感到温度明显变化，旧电池慢慢变热，保持在一定温热的温度范围内，且使用时间变短，说明内阻增大了，但没有报废，还可以继续使用；

　　2、在同等条件下使用，电池温度上升很快，并发烫，很快用完电，这个说明锂离子电池内阻增大到报废的程度了。

　　当然这个是不能一概而论的说此时测得的电池内阻就是报废内阻值，因为电池的内阻会因为很多因素造成数值的不同。这个现象只能说明锂离子电池已经接近报废了而已。

　　锂离子电池的内阻有静态内阻和工作内阻之分，同时在不同环境下，温度不同内阻也有变化。广义而言，和欧姆电阻（IR）相同，活化极化和浓差极化都可以理解成锂离子电池内阻的组成因素，或者说成是活化阻抗和浓差阻抗。关于锂离子电池来说，内阻越小越好，最好是0，但那是理想状态。锂离子电池内阻大小会关系至待机时间。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）