日内瓦首发 新款Passat家族官图发布

日前，大众正式发布了欧版帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）中期重新设计车型系列的官方图，包括轿车版、旅行版和跨界旅行版。据悉，新车将在3月5日开幕的2019日内瓦车展上正式亮相。

“新款帕萨特轿车版”

“全新帕萨特旅行版R系列”

"新帕萨特跨界旅行版"

“新款帕萨特GTE轿车版”

“新款帕萨特GTE旅行版”

外观方面，新款帕萨特家族没有太大变化。主要细节升级在于更换了新样式的前后机壳、前格栅、前后LED灯组等。大灯还增加了矩阵式LED光源和新型LED日间行车灯，进一步提升了科技感。同时，新车前格栅底部的镀铬条也进行了加厚处理，其两端与大灯内角融为一体，整体性更强。此外，新车的前包围下进气口和雾灯的造型也进行了彻底的修饰，曲线的应用让它看起来更加优雅。

“新款帕萨特轿车版”

“新款帕萨特GTE轿车版”

"新帕萨特跨界旅行版"

“全新帕萨特旅行版R系列”

车尾部分，帕萨特车标移至车尾中部，这也是大众热衷于在惠安、新途锐（查成交价|参配|优惠政策）、新国产帕萨特等新车型上使用的全新设计风格。新款LED尾灯组的内腔造型进行了优化，包括三组回旋镖形LED刹车灯/示宽灯，看起来更加科学清新。同时，新车后围底部安装了全新样式的贯穿式镀铬条，与两侧镀铬排气口相匹配。

「新帕萨特」

内饰部分，新款帕萨特家族在欧洲最大的亮点就是更换了全新风格的方向盘，多媒体系统升级。除了全液晶仪表盘，新车还根据车型不同配备了6.5英寸、8英寸、9.2英寸三种尺寸的中控触摸屏，提供更多基于车联网的互联服务，如实时导航等。

"新帕萨特跨界旅行版"

此外，欧版新帕萨特家族还配备了一系列升级的驾驶辅助系统，包括支持最高210公里/小时巡航的半自动驾驶，并提供自适应巡航、车道辅助维护、紧急转向辅助、拖车辅助和自动泊车等功能。另一项改进是，新款帕萨特家族标配了电控制动系统，而目前的车型仅配备了插电式混合动力GTE车型。

"新帕萨特跨界旅行版"

动力方面，新车提供最大功率150马力/190马力/272马力的各种TSI汽油发动机，最大功率120马力/190马力/240马力的各种TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的全新2.0TDI Evo发动机。关于排放，所有新帕萨特车型都配备了升级的废气过滤装置。此外，搭载插电式混合动力系统的新款帕萨特GTE车型在WLTP循环测试模式下纯电续航里程更长，达到55公里，与此前NEDC循环测试条件下70公里的纯电续航水平大致相当。

此外，如果你更关注“德国制造”，预计2023年停产的新款帕萨特将继续在德国生产4年左右。2023年，下一代帕萨特车型将转移到捷克斯柯达克瓦斯尼工厂生产。