拉人载物的好帮手 试驾长安睿行M60

睿行M60 参考价：5.49万起

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在本月初的重庆车展上，长安轻型车带来了基于瑞星M80的瑞星M60作为车型。与上市几年的瑞星M80相比，整体尺寸较小，但仍有较大的后备箱空空间，实用性保存较好。在此之前，我们有过一次真实的拍摄经历。今天我们来看看它的动态表现。

1.5L动力够吗？

瑞星M60采用1.5L+5MT的动力组合，最大功率109马力，峰值扭矩131牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱。这也是这类车型常见的动力组合形式，那么在驾驶时表现如何呢？1.5L发动机能否满足我们日常驾驶对动力的需求？让我们继续往下看。

这款1.5L发动机的整体动力性能处于足够的水平，瑞星M60的起步还算轻松，而且离合接头的位置比较宽，上手也比较容易。与发动机匹配的5速手动变速箱，每个档位行程适中，换挡时没有不良档位。

车辆在中低速行驶时整体动力性能还可以接受，但对于日常生活中的简单加速超车来说问题不大。车速超过60km/h后，再加速能力相对一般，整体加速感会趋于平缓。即使发动机转速提高到4000转左右，加速感也不会有明显的提升，所以总体来说，这款1.5L发动机的性能只是一个足够的水平。

在噪音控制方面，瑞星M60还有进一步提升空的空间。首先，在日常驾驶中，其主要噪声源来自传动轴，即使在中低速行驶时，传动轴的噪声也相对明显。当我们快速加速时，发动机转速超过3000rpm后，车厢内的噪音会进一步增大，嗡嗡的声音令人讨厌。

本次试驾配备了前麦弗逊独立悬架、后整体桥非独立悬架，弹性元件为五片变截面钢板，这也是国内大多数商用车的标准配置。板簧的承载能力更强，但舒适性会稍差，尤其是通过减速带时，后排会有一定的跳跃感。

外观还是熟悉的风格。

瑞星M60的外观基本沿用了瑞星M80的设计，其标志性的直瀑式家族前格栅在这个档次中有着不错的辨识度，两侧都带有镜片的大灯。与瑞星M80相比，它们最大的区别就是这个前封套，两侧前雾灯的设计更有动感。

作为一款主要拉人拉货的工具型车，它的配置表现一般，比如钢圈、大灯高度调节等都是全系标配，而日常使用频率较高的后驻车雷达则需要后期自行安装。对于这个价位的车来说，配置性能处于足够的水平。

内饰也很实用。家族式的四辐方向盘和中控台大家都很熟悉。中间区域覆盖着仿木饰板，视觉效果会有些老气。

总结:

瑞星M60的尺寸介于轻客和微面之间。与目前市场上大多数竞争产品相比，它在尺寸上更占优势。对于主要拉人和搬运东西的用户来说，可以做到多拉，跑得快。在驾驶层面，接近这个级别的其他微型车，转向轻松，各个档位都没有卡涩，所以还是很容易驾驶的。如果能更好地控制发动机的低扭矩和传动轴的噪音就更好了。

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