换身运动装 试驾菲亚特致悦豪华运动版

外观及内饰变化

作为飞翔的一款两厢车型，Ottimo智悦的出现不仅丰富了菲亚特的产品线，也为喜欢这类车的消费者提供了新的选择。为了更好地满足消费者对运动的需求，菲亚特在智悦上市后不久又增加了两款车型，而我们今天的主角就是其中之一，1.4T自动豪华运动版。

智悦的运动版早在2021年4月就上市了。与普通版智悦相比，运动版在设计上融入了更多的动感元素。熏黑的蜂窝格栅取代了普通版车型上的条纹设计，视觉冲击力得到了一定程度的提升。

Ottimo致悦（查成交价|参配|优惠政策） 2014款 1.4T 自动豪华运动版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价16.28万

运动版和普通版在车身尺寸和悬挂行程方面没有太大区别，但厂家表示运动版使用了行程更短的弹簧。此外，车身侧面的运动版还配备了镀铬外后视镜和门把手。

在车尾造型上，运动版和普通版没有太大区别，只有一个“sport”标识是两车最明显的区别。况且仔细观察，我们可以发现运动版（查成交价|参配|优惠政策）的后扰流板长度更优越。

内饰方面，纯黑色配色、红色缝线的运动版无疑比传统配色的普通版更具侵略性，运动版还将普通版内饰中的银色饰板全部移置镀铬，细节更具表现力。

运动车型的方向盘进行了全新的设计，中盖的造型变得更加立体，底部进行了镀铬装饰，握感也较普通车型有了明显的提升。仪表盘方面，运动版车型采用红色装饰色，燃油表和水温表也有一定程度的变化。

动态表现依旧舒适

虽然名字中有运动二字，但智悦运动版在性能上并没有得到提升。高功率版本的1.4T涡轮增压发动机依然可以提供150马力的最大功率和230牛米的最大扭矩。变速箱方面，7速DCT变速箱没有运动模式。幸运的是，换挡拨片的增加仍然可以给驾驶员更多的主动性。

发动机在行驶中并不急于释放动力，油门的调节也相对较慢。当转速低于2000转时，总给人一种粗心大意的感觉，但当转速接近3000转左右时，就能明显感受到动力的提升，这对于日常驾驶来说不是问题。

刹车踏板太敏感一直是困扰飞翔和智悦的问题。不过据说2021年的飞翔对这个问题做了修正，但这个问题在2021年的智悦体育版中还是相当明显的。制动踏板缺乏合理的缓冲，制动力的释放不够线性。

7速干式双离合变速箱在处理升档时得心应手，速度和乘坐舒适性都令人满意。但是对于降档来说，这个变速箱有点慢，即使有换挡拨片，响应速度还是有些不尽人意。

电子助力转向系统可以通过速度合理调节反馈程度，使其保持在一个适中的水平。底盘悬架方面，虽然更换了短弹簧，但整体调节依然舒适，能有效吸收路面的震动，操控过程干净整洁。

全文摘要

虽然取名为“运动”，但智悦的这款豪华运动版依然是以家庭为导向的车型，因此更适合喜欢外在运动和内在舒适的消费者，而这一理念也是大多数消费者对于这一级别运动车型的理解。

从配置来看，自动豪华运动版比自动豪华版有更多的包括轮圈、换挡拨片、运动座椅在内的外观套件，而价格只高出4000元，整体来说还是物有所值的。如果你对智悦这款车型感兴趣，不妨花4000元给自己买一套像样的“运动服”。