看完你就知道全新别克GL8到底优化了啥

别克GL8 参考价：23.29万起

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在国内，如果你有30-40万元的预算，想选择一款既能满足商用又能满足家用的MPV，那么替代方案似乎是上汽-通用-别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）。现在，它也迎来了新一代产品。经过静态体验和动态测试，相信你对它的实力有很深的了解。虽然上一代产品取得了巨大的成功，面对更多家庭消费者的需求，新的车型需要不断进化，而这些创新有时并不是那么容易观察到的，但幸运的是，我们找到了它的“生父”——开发团队。

从世纪（查成交价|参配|优惠政策）之交第一代下线到2010年亮相的第二代车型，两代别克GL8凭借精准的市场定位和合理的定价策略，在中国大陆市场取得了巨大的成功。两个月前推出的最新一代车型值得寄予厚望。然而，它的定位已经悄然发生了变化，从以前的商务穿梭到兼顾商务和家居。与商用相比，国内消费者对乘坐舒适性和安全性的要求更高。

■舒适不仅仅是“柔软”

对于大多数人来说，在购买MPV的时候，重点往往是第二排和第三排的乘坐空空间和舒适性，但在工程师眼里，驾驶员也是一个需要呵护的对象。因此，在更换车辆的开发过程中，与驾驶员相关的区域也得到了优化。

说完前排，我们再来看看MPV车型更看重的用户——后排乘客。对他们来说，乘坐空房间的大小是判断产品质量的重要指标。此外，还有很多需要改进的地方，改进的方法似乎不太明显。

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虽然很多车型都配备了第三排座椅，但从实际来看，长途乘坐的舒适性大多较差，部分问题在于空极限。为了解决乘坐感受差的问题，工程师提高了新车型第三排座椅的高度，区域车窗的增加让第三排乘客不再容易感到憋闷。

此外，为了优化乘客的脚空房间，工程师提高了地板的平整度，所以他们使用了扁平的油箱，但问题随之而来。经过测试，他们发现在半箱油的状态下，车辆行驶过程中的油液晃动会产生噪音。为了解决这个问题，工程队在油箱内布置了额外的三维波片，以减少油的晃动。正是这些细微的联系累积在一起，最终能给用户留下性能比上一代车型更好的整体印象。

■越轻越安全？

不管车辆级别和大小的不同，我们都希望它能够在发生不幸的碰撞事故时，尽可能地保证车内驾乘人员的生命安全，尤其是对于可能乘坐更多人的MPV。因此，在开发替代车辆时，提高车辆的被动安全性能也是工程师们关注的重点。

高强钢和超高强钢的应用不仅提高了车辆的被动安全性能，而且对车辆的轻量化设计具有积极意义。此外，我们还可以在新一代汽车上看到其他轻量化设计。

除了白色车身，整个GL8还在另一个容易被忽视的区域进行了轻量化设计，那就是后窗。从视觉上看，与上一代相比，它的面积更大，但重量却反而减轻了。秘密在于它不是普通的玻璃材料，而是使用聚碳酸酯。

全文摘要:

虽然前两代车型在20多万元的MPV市场占据主导地位，但别克显然不会止步不前。因此，在其发展之初，其定位就发生了变化，兼顾商业和家庭。正是因为定位的改变，更多家庭用户对舒适性和安全性的需求成为工程团队发展的重点。所以在更换车型上，我们看到工程团队通过使用液体阻尼垫等方法优化了车辆的NVH性能，通过使用高强度钢和超高强度钢提高了车辆的被动安全性能。