座椅也有大学问 荣威iMAX8座椅解析

荣威iMAX8 参考价：18.58万起

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参加过荣威品牌的很多活动，总觉得荣威的车型非常重视“设计”。无论是造型设计还是多媒体设计，都非常符合中国消费者的需求，同时又能将中国元素巧妙融入其中。今天的主角不是多媒体系统，也不是内饰设计，而是一上车就与你亲密接触的座椅。

之前我们为荣威iMAX8（查成交价|参配|优惠政策）做过静态体验和设计解读，这次主要分析iMAX8的座椅。你可能会好奇:座椅的知识是什么？事实上，这个座位包含了很多知识！特别是iMAX8是一款对座椅舒适性要求较高的MPV车型。

●座椅结构

iMAX8的座椅不仅美观，而且功能齐全。会场里有一个分体式iMAX8第二排座椅和一排座椅部件。这些部件提供按摩、加热、通风等功能。椅子里这么多配件，难怪原来座椅的重量这么高。

值得一提的是，iMAX8的第二排安全带机构集成在椅背上，这似乎是一个微不足道的细节。但是如果要将安全带机构集成在椅背上，就必须对应椅背的不同角度，否则安全带拉不出来。

之所以不放在车身结构上，是为了让安全带更容易使用。另一种解决方法是将安全带机构放在座椅下方，这样可以避免角度变化带来的使用困难，但这种使用感觉不好，这显然说明工程师在设计上很用心。

座位上有很多零件，排在桌子上看起来很复杂。我们将在下面介绍每个模块。

在场地的另一个角落，展出了另一件乐器。不知道的人以为是健身器材。最初，该设备用于测量压力分布。你可能有过这样的经历:长途骑行时，臀部特别疼，这通常是因为应力集中在臀部造成的。因此，在设计椅子时，还必须考虑压力分布，这样你才能忍受久坐。

在这款车上可以看到厂家宣称的“云通风技术”、“德国巴德皮革”、“零重力填充”以及强大的功能。当然，在功能上下功夫只是基础，对外观的要求也是不可或缺的。毕竟iMAX8是MPV，它长什么样还是很重要的。

●车内现场体验

当你看到实物的时候，会觉得座椅设计有很强的商务气息，可以看到这款车最强调第二排乘客的舒适性，因为第二排座椅的调节功能是最强最丰富的。

有时候从第二排MPV下车会被不可移动的扶手“卡住”。其实没什么大不了的。可以横着走，但是扶手可以收纳的话就更好了。iMAX8的扶手可以收纳，上下车方便多了。

目前有些人基本都是便携设备的重度使用者，坐在车里只想看手机，所以第二排两个座位上有一个USB插槽和一个小储物格，照顾到了第二排乘客的需求。

●充满魔力？

“魔吧”和“魔屏”这两个神奇的名词，代表了iMAX8的两个特殊功能。魔屏在第一排座椅的背面，其实是一个细长的屏幕。显示的内容非常简单，没有什么不必要的。更神奇的是魔吧。当你喊它，或者你说你渴了，它会自动来找你。

●第二排和第三排座椅的更换

尽管iMAX8的尺寸不小，但它在空之间仍然具有很高的灵活性。第二排的滑动距离高达360mm，不仅可以轻松找到第二排的最佳坐姿，也满足了第三排朋友的需求。

●结论

SAIC荣威iMAX8将不可避免地受到本土品牌甚至国外品牌的挑战。个人认为iMAX8在很多功能和设计上都抓住了中国人的喜好，车内很多细节都很到位，尤其是令人印象深刻的座椅变化，以及魔吧、魔屏等独特配置。这些地方给我留下了深刻的印象。但是，高科技的人机交互界面，美观的设计以及最重要的上市后的定价。

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