自适应巡航和领航辅助系统有什么区别

　　【太平洋汽车网】领航辅助和自适应巡航的区别是使用的速度不同：领航辅助的使用速度是每小时0至150千米，可从静止激活，保持安全跟车并跟随前车停车、起步；自适应巡航的使用速度大于每小时25千米时才会起作用，当车速降低到每小时25千米以下时，就需要驾驶者进行人工控制。

　　领航辅助系统和自适应巡航系统的差别：自适应巡航，比如设置速度120设置跟车距离长，以120时速行驶探测到正前方同向车道有车，就会与前车保持设定的距离，如前车减速至100，车也会减速至100并保持一定距离，如前车变道不在了，自动恢复速度至120.行驶中只用控制方向即可。

　　领航辅助在自适应基础上增加了转向，地上白线能探测情况上会出现绿色方向标志，然后跟随此车道的白线行驶，无论直线弯道都一直跟随地上白线，需手动转向时打转向灯变道，变道后关闭转向灯，系统自动恢复领航模式。

　　自适应巡航它是一个电子系统，所以它的功能搭载也会呈现各种差异。比如有些包含电子成像有的没有；有的可以在40KM上实现自适应巡航功能，有的则需要60KM以上；有的会在主动刹车的距离判断上存在差异；有的是双雷达有的是单雷达等等。

　　所以，由于功能和配置的差异导致实际驾驶中自适应巡航也会不同的“自适应”表现，因此，并不是所有带自适应巡航的车的功能都一样。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）