美观与实用兼顾 上汽名爵HS灯光解析

娶媳妇讲究堂下厨房，车灯也是如此。实用性满足夜间行车的需求显然是必须的，但在此基础上，让大灯更美观，或者多提升B舱的功能，都是锦上添花，就像媳妇煮好菜，又恰好有沉鱼落雁之耻，这肯定是赚到了。当然，我们会谈到防止隔壁老王。我们今天要讲的灯，就有这样一个“人性化设计”——MG HS。

从过去的氙气灯到现在LED大灯的普及，包括LED日间行车灯和尾灯的普及，一部分是因为能耗低、发光效率提高、功能实现方便等因素造成的，另一部分也是因为造型美观造成的。虽然我们一直在强调汽车灯光的功能性，但购车人第一眼看到的时候，或多或少都会考虑灯光之后的美观程度，而本期的主角就是目前同价位中少有的实用又美观的车型。

美从何而来？

在我们测试过的车型中，有很多车型的大灯设计出众，灯光效果灿烂。MG HS的大灯设计依然保留了SAIC的传统。虽然有设计感，但并不奇怪，它的美始于灯光。或者你可以直接理解为白天和晚上看到这款大灯完全是两种感觉，后者通过各种模式为人们营造了一种灯光绚丽的感觉。

从大灯结构来看，设计相对简单，两组日间行车灯和远近一体化的镜头组是大多数汽车厂商的选择。得益于10个独立双色LED照明单元、动态迎宾模块和主控模块，日间行车灯可实现解锁/锁车确认、动态迎宾、寻车等功能。过去我们看到实现上述功能的灯光往往以闪烁的形式出现。虽然功能性还不错，但美观度几乎总是很有意思，MG HS在实现上述功能时可以一个个逐渐亮起来。

在电影《变形金刚》中，当男人和大黄蜂说话时，它会有一定的反应。虽然现在大部分机型都有语音输入法，但是用空聊天总是很奇怪。在MG HS上，当你给出指令时，你会被车内环境光的变化所回应，给人与车对话的感觉。当然，这还是有点尴尬...但总比单独和空说话要好。另外MG HS上的斑马系统有卡拉ok房的功能，氛围灯会随着播放的歌曲来回切换，有点卡拉ok房的味道。

MG HS大灯实用性如何？

谈完美的东西，我们再回去看看MG HS灯光有多实用。就像开头说的，如果你到了大厅，你就得到了厨房。对于大灯来说，到大厅只是加分项，是否真的合格还要看实际的灯光效果。

目前国内大部分品牌车型选择华宇视觉作为照明供应商，要么直接选择总成，要么选择镜头模组。与海拉等国际厂商相比，华宇在成本上有一定优势。但最重要的是它能接受车企的个性化定制需求。更像现阶段车内的斑马智星，甚至后面的AliOS。你想要什么我都给你。

由于体验车不具备自适应远近光功能，该功能的识别率无法给出结论。目前几乎所有的大品牌车型都涉及到这个功能，但是识别效果不一样。首先，可以肯定的是，大多数品牌车型在识别和覆盖迎面而来的汽车方面都没有问题。但是跟车的表现就很不一样了，有的看到灯就关，有的追到车就不关。

有鉴于此，我也咨询了SAIC电气的工程师。一般来说，识别传感器主要依靠摄像头，但有两种摄像头，一种用于ADAS，另一种用于自适应功能。前者在夜间跟车识别中会有以上功能，而后者要好得多。此外，在识别对面汽车时，摄像头芯片也有自己的一套算法。比如物体速度120公里/小时，也就是相对速度比较快的时候，摄像头能否识别是一个方面，是否关闭远光灯是另一个方面。前者是看摄像头的眼睛是否工作正常，后者是看摄像头是否足够智能。

写在最后:

从目前获得的信息来看，MG HS整车的照明系统虽然设计比较一般，但功能性很强，一个接一个逐渐点亮的LED日间行车/转向灯非常B型。但是大厂的镜头模组无论是光效还是主观照明表现都非常好。当然，如果用汽庭照明评价标准客观检验，还能站得住吗？你可以等着瞧。