取消摇号！北京新能源车申请人数翻倍

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9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究确定支持新能源和小排量汽车发展的措施，推动结构调整扩大内需。会上，李克强强调，各地不得限制和购买新能源汽车，已经实施的要取消。消息一经发布，编辑咨询北京相关单位后得到了上级部门的回复。

10月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布公告。本期新能源汽车指标不会动摇，直接分配给所有符合条件的申请人。

2021年2月，北京开始实施新能源汽车购彩政策。当年4月，举办了第一届新能源汽车购买抽奖活动，中签率92%。今年6月，北京交通运输部提出新能源汽车不受尾号限行限制。当月新能源汽车申请购买数量较上期增长84%，几乎翻了一番。新能源汽车也从无需摇号变成了摇号配送，中签率88%。

上一期新能源汽车申请人数增长了32%，成功率只有38%。10月25日，编辑从北京市乘用车指标办公室获悉，截至10月8日，共收到个人示范申请新能源乘用车配置指标申请及确认延期18140件，上一期为9448件，数量几乎翻了一番。此外，在此期间，该单位申请示范应用的新能源乘用车配置指标增加了近300项。

据悉，随着新能源汽车补贴、免税、无限激励等政策的出台，北京市申请新能源汽车的个人数量已连续8期逐步增加，尤其是最近3期。业内人士指出，普通乘用车购车难度越来越大，新能源汽车的中签率也在逐渐下降。部分市民购车可能会产生恐慌，担心会出现“两手准备空”的局面，普通乘用车无望，新能源汽车赶不上。不排除有人想尽快“占空间”。

●对直接配置指示器有什么要求？你可以通过资格考试获得指标。

10月26日，北京将举办今年第五届汽车抽奖活动。根据乘用车索引办公室的数据，18140名申请人中有17150个有效代码。按照之前的政策，个人新能源汽车月度“达标”指数为3333。即使2021年2月放弃所有指标，“标准”加“放弃数”也难以满足17150名申请人的需求。不过申请人不用担心这个，因为这个时期新能源乘用车的指标是直接配置。直接配置是指只要申请人符合申请条件，审核通过后直接获得新能源乘用车指标。

10月25日，乘用车指标办表示，新能源乘用车指标应用示范个人有效代码17150个，单位有效代码1513个，配置率100%。北京市交通委表示，为贯彻落实9月29日国务院常务会议精神，进一步推动新能源汽车发展，本期新能源乘用车示范应用指标直接分配给所有通过资格审查的申请人。

据了解，9月29日，国务院总理李克强在国务院常务会议上提出，“确定支持新能源和小排量汽车发展的措施，推动结构调整扩大内需”。国务院在会上明确指出:“各地不要限制、不要购买新能源汽车，已经实施的要取消。”

●北京摇号规定

2021年1月1日0时起，北京市开始实行小客车摇号制度。或者个人单位要申请车辆牌照，必须通过“摇号”程序取得机动车配置指标。参加抽奖需要满足一些条件，包括:

本市户籍人员。驻京部队现役军人和现役武警。持有有效身份证件并在北京居住一年以上的港澳台居民、华侨和外国人。持有有效《北京市工作居住证》的非本地居民。持有本市有效暂住证并在本市连续缴纳社会保险和个人所得税五年以上的非本地居民。

●会加剧拥堵吗？

数据显示，本期和今年6月，新能源申请人数较上期增速翻了一番，那么新能源汽车的需求是否会继续增加，限购或不限购政策是否会加剧交通拥堵？

相关人士认为，如果普通乘用车继续限购，部分急需车辆的市民可能会选择购买新能源汽车，这将导致车辆增多，交通拥堵。但目前北京新能源汽车申请人数并不是特别多，部分申请人出于“占空间”的心理，可能会尽快进入新能源汽车抽奖池。限购政策一旦放开，这些人可能暂时不会买车。所以短时间内对交通的影响应该不会太大。