需要人工瞄准 奥德赛自动泊车系统体验

奥德赛 参考价：23.58万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(339条)

广汽本田新款奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）已经上市。可以说是现在国内最热的MPV车型。大多数人都在讨论多功能后排座椅和价格。今天就让我们率先体验一下顶级车型独有的自动泊车功能。

到目前为止，奥德赛是我们测试过的唯一一款带自动泊车功能的MPV车型。我个人一直认为，对于MPV和尺寸大、视野差的SUV来说，自动泊车的功能比汽车更有价值。

●只有顶部配有

奥德赛是国内首款自动泊车的本田车，但配置方面只有顶配车型至尊版可用，其他车型不能选装，对于购买非顶配车型的用户来说是一个遗憾。

●操作模式

只要中控屏幕显示全景模式界面，就可以操作自动泊车功能。如果没有显示全景模式，可以通过按转向灯杆顶部的“CAMERA”按钮进行切换，响应速度比较快。然后，您可以通过按下屏幕上的“P”按钮来启动自动停车系统。

自动泊车系统启动后，可以在中控屏幕上选择“倒车泊车”和“纵向自动泊车”，选择所需的泊车模式，继续向前行驶。屏幕上的绿框与车位中心对齐后，停车，点击屏幕上的“开始”，然后方向盘会被委托给自动泊车系统。这里需要注意的是，屏幕上绿框的位置是无法调整的，只能移动车辆来调整位置。

自动泊车开始后，屏幕上会出现一个蓝色的方框，这是泊车过程中需要移动的标准位置。当车辆移动到与蓝框重合时，系统会提示换挡。但是这里有一个非常没有人情味的地方，那就是在自动泊车的过程中，如果在车身与蓝箱重叠之前换挡，自动泊车就会被取消，这对于不是很标准的车位有一定的局限性。

●侧面停车体验

在奥德赛自动泊车功能的实际体验中，我们最深的体会就是需要更多人的配合，不是一个很懒的功能。

在前几次体验中，我们遵循了正确的操作流程，调整到全景模式→选择停车模式→停车→启动，但经过五次测试，发现停车无法自动完成。停车的最终状态是当车尾即将遇到后方障碍物时，自动泊车系统依然提示倒车，同时切换档位会取消自动泊车，非常尴尬。

对于自动横向泊车，最大的缺陷是后雷达已经探测到即将撞上障碍物，泊车系统还在提示移向目标蓝箱。这种矛盾的逻辑给人一种不够人性化的感觉。

★侧向自动泊车视频演示

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

奥德赛自动泊车系统的工作原理是通过预设定位的方式实现泊车，而不是通过侧探头进行实时测距和方向盘角度调节，因此无法根据车身与障碍物的距离实时调节方向盘角度。更通俗一点说，就是自动泊车方向盘的自动化，这是书面公式，而不是见机行事。

★侧向自动泊车视频演示

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

运行方式与侧向停车位自动停车相同。只要启动停车功能后，显示屏上的绿框尽可能与车位对齐，自动停车的完成状态就基本为正，不会有太大的差异或停车不完全。

★视频演示垂直自动泊车到位

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

从纵向车位的停车结果来看，由于每个停车过程最多只有两步，中间也不可能随意切换档位，只能按照系统的提示进行操作。而且在倒车过程中，方向盘无法根据左右障碍物的宽度进行微调，只能根据屏幕上显示的蓝框区域进行倒车，所以最终停车状态下的车辆可能并不完全是正的，也有可能是歪的。好在奥德赛的后门换成了侧拉门，不影响上下车。

●总结:

总的来说，奥德赛新增的自动泊车系统在国内也为本田家族赢得了荣耀（查成交价|参配|优惠政策），但从实用的角度来看，这个系统还是供不应求的，因为在自动泊车开始前，需要手动“瞄准”泊车项目，这已经为这个原本方便驾驶者的功能增加了一个逻辑。如果停车不对或者根本停不下来，用户体验不好；再加上只有顶配车型才配备了自动泊车功能，这个系统的性价比还是比较低的。

阅读内容:“功能升级/体验好全新明锐（查成交价|参配|优惠政策）自动泊车体验”

车辆参数配置