特斯拉model 3可以上高速吗

　　【太平洋汽车网】特斯拉model 3可以上高速。这个车的官方的续航就是455公里的，同时高速上跑100的时候，相对来说也是比较经济的，基本上跑到400公里左右是没有问题的。

　　特斯拉Model 3在中国生产后，价格降至29.9万元（补贴后），受欢迎程度大大提高了。

　　国产Model 3的指导价为32.38万元起，补贴为29.95万元起。

　　现状似乎是这样。作为世界上第一辆电动汽车（至少销量如此），特斯拉Model 3凭借其独特的优势（例如控制，能源管理和高价值保留率），吹动了电动汽车的旋风，并且几乎完成了它在美国市场上。打败了梅赛德斯·奔驰和宝马的汽车。

　　当然，特斯拉不会放过全球最大的电动汽车市场-中国。它在上海工厂迅速生产了Model 3，掀起了旋风。据说订单很软（特斯拉不会宣布），如果家里有桩充电，我想买一个来体验一下。

　　实际上，特斯拉国内生产的时机不是很好。去年下半年，中国的新能源汽车已经连续六个月下跌。今年一月，国内新能源汽车再次暴跌55%。特斯拉仍然有信心。

　　电池寿命减少，原电池容量减少8kWh在中国销售的Model3有三种版本，分别是标准电池寿命升级版，较长电池寿命和高性能版本。后两者是进口的，指导价分别为43.99万元和50.99万元，对于普通百姓来说实在是负担不起。

　　特斯拉Model 3目前在中国销售三种版本，标准电池寿命版本是国内生产的，其余均为进口版本。

　　国产标准电池续航版比较亲民，指导价为32.38万元起，扣除国家补贴和土地补贴后的实际支付额为299050元。

　　消费者最担心电动汽车的续航里程和充电时间。由于Terras在中国已经部署了许多超级充电站，因此在大城市中充电的问题并不大，并且越来越关注续航里程。

　　真相的电池续航历来都是真实的。最近，许多南方媒体已经测试了国产的Model 3（气候仍然相对温暖）。编辑们说，他们只能行驶约350公里，而高速甚至更糟，基本上只有250公里。这与我之前测试过的进口标准电池寿命版本不同。

　　仔细比较，确实有很大的不同。国产版的续航里程为445公里，进口版的标准续航里程为480公里。进口版本的电池容量为60kWh，而国内版本只有52kWh，相当于8kWh。电池寿命缩短了约50公里，电池保修和其他参数也减少了20%。

　　与进口的标准耐力版本（已停止进口）相比，国产Model 3的电池容量，耐力范围和保修有所降低。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）