进步不只是一点点 抢先试驾全新景逸X5

外形时尚沉稳 全新化设计

近两年，国内SUV市场的火爆有目共睹。特别是在紧凑型SUV领域，随着老产品的升级和新挑战者（查成交价|参配|优惠政策）的不断引入，涌现出了不少产品。同样，这也使得他们之间的竞争异常激烈。作为已经推出几年的“老产品”景逸X5（查成交价|参配|优惠政策），除了价格之外，其他方面在竞争中的优势并没有变得明显。当然，厂商也意识到了竞争力这个核心问题。在今年9月的2016成都车展上，全新的景逸（查成交价|参配|优惠政策）X5经过全方位升级后，将与大众见面，并于2021年底上市。今天，我们也有幸试驾了最先下线的五款车之一，看看它的升级进度体现在哪里。

●时尚外观，沉稳新设计风格

全新景逸X5采用LQ-CMF平台技术，全新的设计风格给人一种明亮的感觉。与现在的车型相比，大大提升了时尚感和运动感。该车定位为紧凑型城市SUV，主要以家用为主。

车身尺寸方面，新款景逸X5的长/宽/高为4515x1812x1725mm，轴距为2720 mm，与竞品车型相比，属于中尺寸。

后部经过重新设计，层次感比现在的景逸X5更加突出。横向尾灯装饰有广泛使用的镀铬条。配置方面，配备了后扰流板、后雨刮器、高位刹车灯、三个倒车雷达探头和倒车影像摄像头。

贯穿式中控台 乘坐空间尚可

●黑棕色内饰，中控台水平设计

内饰配色没有变化，新款景逸X5依旧搭配黑色和棕色。但是，在中控台的设计上，新车型完全变了样。中控台的横向设计具有宽大的视觉效果，其中加入了银色拉丝面板和仿木装饰板的双重搭配。

浮屏是现在比较流行的设计，但是新景逸X5屏幕周围的黑边有点太宽了。清晰度和操作灵敏度表现还可以。多媒体和空调制控制区域也是水平设计的，带有适当的物理按钮和适度的旋钮阻尼。空调制信息也可以显示在浮动屏幕上。

●乘坐空令人满意。

新款景逸X5采用摩卡（查成交价|参配|优惠政策）棕的真皮座椅，全部配备三点式安全带和活动头枕。身高178cm的体验者体验了车的前后排，车内的乘坐空房间相当满意。

后备厢 动力够用/刹车偏软

●行李箱

正常情况下，目视检查行李箱中是否能容纳下几个20英寸的登机箱。第二排座椅放下后，后备箱地板的平整度还算不错。此时后备箱最大深度达到1690mm，可以容纳更大或更多的物品。

●试驾体验

我们的试驾车型配备了2.0L自然吸气发动机，最大功率为147马力/6000转/分，峰值扭矩为200牛米/4000转/分。传动方面，匹配6速手动变速箱。据悉，全新景逸X5还将拥有1.6L+5MT和1.6L+CVT的动力系统组合。

离合器踏板的设定略高，反馈力稍重。离合器的耦合点比较宽，容易找到，一般不会熄火。动力响应只能算一般，所以为了起步顺利，多加油会节省起步时间。齿轮间行程短，进入齿轮时没有涩感，但没有吸力感或平滑感。

中低速时动力输出相对线性，日常行驶时发动机转速可保持在1800-2000rpm。如果打算超车前方车辆，发动机转速快速提升到3000rpm后会感觉到明显的动力输出。

该车采用前麦弗逊式和后多连杆悬架结构。整体调节舒适。当通过一些砾石路或减速带时，悬架可以充分过滤路面传递的振动。

★编辑摘要

新款景逸X5在外观和内饰上都进行了重新设计，基本看不到之前产品的影子。外观冷静中透露出一点时尚感；中控台多采用横向线条拉伸视觉宽度，软性材质、浮动式触摸屏、平底式多功能方向盘等覆盖都令人满意，但“老式”的仪表盘对于全新车型来说有些不合适。

配置方面，新车拥有一键启动、全景驻车影像、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热、自动空调节等一系列吸引人的配置。，这足以体现新模式的诚意。它还可以满足人们在骑行空房间和后备箱空房间的需求。动力方面的表现还是比较令人满意的，但是作为一款定位于家用的城市SUV，基本还是可以胜任的，悬架的调节也很舒适。据悉，全新的景逸X5将在今年内上市，这样一款全方位升级的车型最终还是要看价格的诚意。

●