WEY P8凭啥力挽狂澜? WEY Pi4平台解析

MINI 参考价：19.98万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(441条)

与新能源汽车领域的其他中国品牌相比，长城似乎一直很安静，在国家大力推广新能源的今天，这并不是一件好事。就在几天前，工信部公布了2021年中国乘用车企业平均油耗和新能源汽车积分，这可以算是今年4月双积分政策正式落地前工信部的“最后通牒”。长城汽车以-23万的负分排在油耗不合格榜第一，所以我很担心长城。

并不是长城没能找到“补课”的方法来提升业绩。将与宝马合作在当地生产MINI（查成交价|参配|优惠政策）纯电动汽车，其纯电动汽车品牌欧拉的量产车也将亮相。如果说这些都是“远不渴”，那么即将上市的插电式混动车型P8可以说是肩负重任。作为长城旗下WEY品牌的首款新能源车型，为什么WEY P8（查成交价|参配|优惠政策）在众多竞争对手中从后面走出来，力挽狂澜？今天就让我们从它诞生的Pi4平台上寻找答案。

●Pi4平台有什么了不起的？

1.是长城旗下WEY品牌的第一个新能源汽车平台，由多个国家的专家全力研发。

2.核心技术是插电式混合动力系统和智能四轮驱动技术。

3.灵活的架构可以承载更多的动力组合，这为WEY家族PHEV产品系列扩展到各级SUV提供了充分的可能性。

●什么是●Pi4平台？

●Pi4平台的法宝是什么？

1.法宝一:P0+P4的架构

既然是正在开发的插电式混合平台，摆在专家面前的第一个问题就是“我们应该构建什么样的框架？”市场上有几种油电混合动力系统:串联、并联和串并联。系列只能依靠一个驱动系统，比如宝马i3（查成交价|参配|优惠政策）增程版。系列不能足够提高车辆的性能。并联既可以电机驱动，也可以发动机驱动，比如长安逸动PHEV。但是这种形式的经济性和乘坐舒适性并不是最优的，所以考虑到串联和并联的特点，剩下最后一个串并联。

Pi4平台采用P0+P4的串并联架构。嗯，新的知识点出现了。P0是什么意思？首先，P表示位置，代表混合动力系统中驱动电机的位置。从P0到P4，根据位置的不同，P可以分为几类。

Pi4平台的架构可以让WEY P8的动力更加充沛流畅，发动机的低速扭矩可以由BSG电机和后驱电机来填充。常规PHEV的功率可以提高8%，而Pi4平台PHEV的功率可以提高30%。

WEP8的电池可以通过外部电源充电。虽然只能慢慢充电，但P8还是给我们提供了几种电流，其中使用的是国家电网16A的电堆，最快充电时间为4小时。

p.p1 {边距:0.0px 0.0px 0.0px 0.0px行高:19.0pxFont: 13.0px 'Helvetica Neue'}这时你可能会问，如果电池没电了，车辆会不会无法实现四轮驱动？Wep8将始终保留20%左右的电池电量，以应对车辆的突然打滑。

●Pi4平台的安全性有哪些优势？

除了动力架构之外，Pi4平台还非常注重车辆的安全性，尤其是电气化系统推出后，Pi4平台设定了多项功能安全目标，涵盖了从驾驶功能到零部件安全的所有安全设计。

●未来●Pi4平台还会有哪些车型？

Pi4平台是一个架构灵活的平台。2021年将会有性能优越的第二代产品，48V混动平台的P0架构，高性能混动车的架构也将在这个平台上实现。后续的Pi4将进一步扩展到纯电动四驱平台。

全文摘要:

WEY作为长城汽车的高端品牌，VV7和VV5上市以来，无论是用户口碑还是销量都取得了不错的成绩。P8承载了WEY首款插电式混动车型的开拓压力，也凝结了长城近年来在混动领域的多项研发技术。从数据上看，交出了百公里加速时间6.5s，电动四驱，综合工况百公里油耗2.3L，纯电最大续航里程50公里，最大续航里程660公里的成绩单。单看这个成绩单还是挺抢眼的，但如果拿这个分数和比亚迪唐100比，优势似乎并不明显。但从Pi4平台的架构以及与WEY P8工程师的沟通中，我们也能感受到WEY P8更注重综合实力，在控制成本的前提下，有必要打造更符合国内消费者口味的车型。至于消费者买不买，还要等市场检验。