变脸游戏！试驾2015款雷诺新风朗2.0L

外观内饰介绍

前天在武汉（查成交价|参配|优惠政策）车展现场，全新雷诺郎峰正式上市，这是其进入中国四年以来的第二次产品更新。从时间和频率上来说是合理的，但是老郎峰上市的时候并没有给我们太大的惊喜，因为当时只是外观上的一个小变化，所以我们对这个新郎峰有一点期待，希望它能让我们看到一些不一样的东西。

2021年郎峰上市的2.0L车型只有三款，之前传闻的1.6L车型还没有和我们见面。因为车型配置的减少，新丰朗的起步价也从过去的13万涨到了16万。今天试驾的是2.0L时尚版，属于中档配置。

风朗（查成交价|参配|优惠政策） 2015款 2.0L 时尚版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价17.68万

乍一看，确实给了我们一些惊喜。全新的前脸风格非常抢眼。一体式进气格栅样式，两侧有大灯，比老款更大气，也很耐看。不知道这是否会成为雷诺未来的家族特色？

如果说新丰朗的外观能给我们带来一点新鲜感的话，那么内饰完全没有什么新意，与老款车型也没有什么区别。好在做工用料保持了一贯的高水准，整体质感和档次感丝毫没有下降，内饰的设计风格目前也没有过时。

空间动力介绍

● 空房间:与老款相同。

新丰朗的车身尺寸和轴距都没有变化，所以第一次看到新车的数据的时候，我就猜到车空不会有大的变化，但是为了验证我之前的猜测，我自己体验了一下，结果果然不出所料，和去年初体验的老郎峰空基本一致。

在老款的最后一次试驾中，我曾经讲过后排座垫的问题。如果要放下第二个座椅，需要将座垫向前抬起，但旧车型抬起后，座垫会完全分离，特别无味，不方便。现在新丰朗改善了这个问题，增加了两个连接点，是一个值得肯定的地方。

●驾驶体验:标准家居风格

说完静态部分，我们再来看看新丰朗的动态表现。第一，动力总成还是2.0L+CVT的组合，动力参数没有变化，这是令人失望的消息。

与其他进口车型不同，郎峰不是运动或豪华路线，而是家用汽车的独特路线。所以整车感觉相当平和，驾驶体验特别明显。发动机和变速箱按照自己非常线性的节奏工作。你能做的就是平稳地提高速度。你在郎峰根本感受不到那种刺激的感觉。车上的一切都在平稳有序地进行着。

起步平稳，踩下油门，持续加速，可以感觉到2.0L发动机在努力输出动力推动车辆前进，但CVT变速箱也在努力控制节奏，让所有发动机动力都能有条不紊地输出到车轮上，工作可以说是相当尽职尽责。超车的时候可以想踩多踩多踩全油门，绝对不用担心强烈的推背感会吓到后排的家人。

新丰朗的悬浮感还是很讨喜的。当然，这并不是说它有多强和运动性，而是悬架的整体韧性非常好。它可以隔绝底盘下方很多小的震动，其他大的坑洼也不会让车身飘忽不定。这种性能非常适合家用产品。

总结:

可惜的是，这股新风又让我们失望了，新车成功上演了一场“变脸游戏”。我们不否认郎峰有自己的特色和优势，比如精致的内饰材料和做工，略显平庸但耐看的设计风格，充裕的空房间等等，这些都能让它在国内紧凑型轿车市场站稳脚跟。

平庸和稳定是郎峰产品的特点。可能法国人认为中国家庭用车用户会关注产品的实用性，在其他地方并不在意，这也是郎峰连续两次变脸的原因。但事实并非如此。事实上，无论是什么阶层的消费者，当面对一成不变的产品时，都会逐渐失去兴趣，因为没有了新鲜感带来的吸引力，即使产品本身还不错，唤起人们的兴趣也是毫无意义的，所以郎峰需要彻底的改变。

另一方面，郎峰的家用紧凑型轿车市场竞争异常激烈，许多合资企业和自主品牌都在打价格战来吸引用户的注意力。作为一款进口车，郎峰的价格是心中永恒的痛，期待降价是很多消费者的心声。在这种艰难的环境下，郎峰不仅拥有自身产品质量好的特点，而且进口车的身份也是一个吸引人的焦点。当然最吸引人的是5年免费保养12万公里的售后政策，可以帮你省下不少钱。

所以，综上所述，郎峰汽车要想在国内市场站稳脚跟，首先要让大家看到变化，产生兴趣，其次要有一个比较合理的价格，然后凭借自己的一些优势，还是会被大家认可的。

参数配置表