老车主看新车！听三位GL8车主聊全新GL8

老车主看新车：袁师傅

说到国内MPV市场无可争议的榜首，自然要数别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）。自2021年正式进入中国市场以来，销量榜前几名始终有它的存在，几乎成为国内商务接待的首选。现在很难统计GL8进入中国以来到底卖出了多少台，每天有多少司机开着它上路。今年11月初，全新GL8正式上市，共推出5款新车型，售价区间为289.9-449.9万元。新款别克GL8搭载2.0T涡轮增压发动机，首次采用多连杆后独立悬架。这些都确实让新一代GL8具备了更强的产品竞争力。不过新车好不好，肯定会有人比我有更好的话语权。他们是老GL8的车主。新款GL8相比老款提升了多少？2.0T发动机取代之前的3.0L V6开着怎么样？细节方面有没有更人性化的改进？带着这样的疑问，我们找到了三位老GL8车主，让他们根据自己多年的用车经验，和我们一起仔细看看新款GL8。

●每月跑7000公里的袁师傅

首先我们邀请了袁师傅做专职司机，他是上海一家租车公司的。他驾驶的车型是2011款3.0 GT豪华商务豪雅。作为一名资深车手，袁师傅驾驶过很多GL8车型，对各代GL8车型都充满了感情。目前3.0GT豪华商务TAG Heg Heg已行驶不低于30万公里，预计每天一个月的里程将环绕长三角。听说这次能够接近新GL8，袁师傅毫不犹豫的答应了我们的采访要求。

可见袁师傅对新GL8的升级还是很满意的。从配置的整体升级到一些细节和做工的优化，袁师傅印象深刻。同时，他对GL8全新的动力总成也非常满意。与他的3.0L车型相比，换挡更加顺畅。空房间，主要在储物间空的设计上，要比他当时买的老GL8好很多。不过袁师傅也提出了很多自己的想法和建议，比如他希望给后备箱增加一个12V的电源。

老车主看新车：魏师傅

●魏师傅，也是专职司机

他前面的魏师傅和袁师傅是一家公司的同事。驾驶车型为2014款2.4L CT豪华商务舒适版，行车距离已达20万公里。他的车在上三角城市之间跑了很多年，有时候有一天合肥来回跑。魏师傅说，他此行的主要目的是看看新款GL8到底升级了多少。毕竟作为专职司机，他迟早会遇到新款GL8，他想提前熟悉一下这款未来的车。

魏师傅对新款GL8也有很多独到的见解，他对车辆的整体配置改进和一些细节改进持肯定态度。比如LED大灯的使用，改为按钮式电子手刹，第二排腿部拖车和电动座椅等。，进一步提高了车辆的舒适性和便利性。同时，他也对GL8全新的动力总成表示满意，动力比他的2.4L车型更强大。空房间，主要在储物空房间的设计上，魏师傅也分享了很多自己的经验和小技巧，比如使用后备箱侧面的储物格。

老车主看新车：包先生

●包先生买给家里用的。

我们邀请的最后一个人，包先生，是唯一的家庭用户，不同于之前的两个全职司机。包先生的车作为家里的第二辆车。他通常带家人和朋友出去玩。他开的车是2015款2.4L豪华商务专属版，现在已经行驶了4万公里左右，接近普通家庭消费者的实力。最后，我们来听听鲍老师对新款GL8的看法。

作为唯一的家庭用户，鲍先生对车辆的看法是基于提高家庭成员的乘坐舒适性和日常使用的便利性。比如多级踏板可以让家里的老人和孩子更容易上下车，座椅的USB接口可以在出行时随时给家人的手机充电，座椅的脚垫可以让老人和孩子坐得更舒服，三区空调节也可以让车内不同的乘客找到更合适的温度。总的来说，车内的诸多配置改进让包先生非常满意。

●编辑评论:

从三位车主的评价来看，总体来说，他们对GL8的评价都是正面的。三位车主还就新款GL8与目前车型的对比发表了自己的看法:成都在外观、内部配置、整体动力等方面都在老款的基础上有了很大的提升。比如全新设计的造型，炫酷的LED大灯，全系统标配无钥匙启动，无钥匙进入系统，优化的储物和配置细节，高配置下更舒适的第二排乘坐空房间。动力总成的匹配度也备受好评。比如雨刷结构改变，后备箱和第三排灯取消，电池位置的改变没能逃过老车主的眼睛。最终，三位车主的共同结论是，无论是商务接待还是家用，GL8依然是同级别中最具竞争力的产品之一。如果未来有换车的计划，我们会先考虑换成GL8。

新GL8车辆配置信息