积极电动化 解读沃尔沃未来全新技术

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在这个所有消费品都在推动智能化、互联化、新能源化的时代，汽车作为大宗消费品，可谓走在潮流上，一向以冷静克制著称的沃尔沃也不能置身事外。在这个新旧交替的特殊时间节点，北欧人公布了未来时代安全技术、电池动力、互联体验的新方向。

■安全，安全还是安全？

长期以来，沃尔沃给全球消费者留下了安全的印象。早年，他们的产品在各种碰撞测试中都是高分赢家，其他品牌被称为“别人家的孩子”。近年来，在主动安全技术领域，北欧人凭借稳定性和性能成为引领者之一。

激光雷达在水平和垂直方向的高检测精度，可以帮助车辆在通过十字路口、市中心等复杂路况时提高信息的准确性。

当然，更好的传感器意味着当它们工作时，它们会产生几何级数递增的数据，这涉及到软件水平的提高。

有了人工智能，数据可以在很短的时间内得到处理。当然，用户可以自主选择是否授权采集自己的车辆数据，采集的数据会在充分保护车主隐私的前提下进行采集和处理。

沃尔沃卡。OS将整合车内和云端的各种系统，实现统一连贯的软件操作环境。它涵盖的操作系统包括安卓汽车操作系统、QNX、AUTOSAR和Linux。

当然，这样不断的更新迭代需要硬件支持。因此，沃尔沃宣布将在2022年上市的每一款下一代纯电动汽车上搭载三个中央计算单元，分别负责视觉处理和人工智能、通用计算和车载信息娱乐系统。

与此同时，它还将减少当今车辆中使用的各种处理器和线束。官方表示，他们至少可以更换50个处理器，电缆数量将直接减少近700m，毫无疑问，这将为整车轻量化做出巨大贡献。

■电池和电源

如果你仔细观察，不难发现上面提到的一切都是基于电气化。是的，官方已经明确表示，未来先进的自动驾驶技术将率先使用全新的纯电动汽车。他们还将成立一家全新的电动汽车公司。

每一个看似不可能的目标，都是通过细节的不断完善来完成的。北欧人决定在阳极上开发材料，方兴未艾的固态电池也将成为发展重点。

夹层结构的电池组也会成为车身结构的一部分，对乘员舱进行加固，这无疑会增加相关部件的扭转刚度。

作为使用中最重要的环节，快充能力将成为未来纯电动汽车的发展重点。目前发布的计划显示，第二代车型将具备200kW快充能力，第三代车型将进一步具备800kW快充能力。他们的技术路线是不断降低内阻，优化热管理系统，增加相应的高压系统设计。

此外，车辆也将成为整个电网的一部分，在用电高峰时段，还会反向向家庭输送电力，减轻系统压力。在电池寿命结束后，沃尔沃也将参与回收管理。

■无缝连接体验

在这个万物可以互联的时代，车辆将成为其中之一。沃尔沃将继续与谷歌深度合作，打造全新的内置安卓车载系统和车内交互界面，整合车侧和云侧的各种操作系统。

为了实现无缝体验，车辆还会连接手机，并通过App进行连接。一方面可以通过它安排电动出行，实现寻找充电桩和支付、与家用设备联网等功能。另一方面，远程控制功能也可以用来预热和预冷却汽车内部。

当然，为了营造区分感，不同的车型会有不同的体验，但整体的运营逻辑会高度统一。也就是说，他们的目标是让你从开始订车，到了解后续车辆交付，再到后来通过App使用的各个方面都了解。在线OTA升级功能会不断让它更适合大家的需求。

■熟悉和不熟悉。

以上所有的想法都需要一种落地的方式。这是沃尔沃最新的概念车，叫做RECHARGE。其实还是有着大家熟悉的简约设计风格，而在细节上则是北欧人对下一个时代的思考。

一个有趣的细节是，即使先进的自动驾驶技术将逐步安装，新车上仍然会有你我熟悉的方向盘。此外，沃尔沃标志性的字母+数字车辆命名方式也将长期被取代，未来每款产品都将获得专属名称。

写在后面的话:

如今，汽车领域正朝着电气化、智能化和网络化的方向发展。具体来说，未来的产品和相关技术将遵循这一发展方向。一向以主被动安全给消费者留下深刻印象的沃尔沃，可谓在这个特殊的时间节点下顺应时代。至于技术细节，不难感受到保守克制的传统依然贯穿着他们的DNA。