选日系还是选德系？本田思域PK大众朗逸

外观设计PK

日系车好还是德系车好？这是一个永远存在于粉丝中的话题。我觉得相当于贤粽子和甜粽子的关系。他们各有各的优点。你说不出哪个味道更好。汽车也是如此。毕竟萝卜青菜各有所爱，你不能强迫别人认同你。今天的车型PK，我带来了本田思域（查成交价|参配|优惠政策）和大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策），两款热度很高的紧凑型车。

思域 2019款 220TURBO CVT燃动版 国VI车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价14.59万 朗逸 2018款 280TSI DSG舒适版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价14.69万

朗逸只有两款280TSI车型，这次选择的舒适版是关注度最高的畅销配置之一。思域今年5月份刚做了中期改款，配置名称和老款不一样。这一次，220TURBO CVT燃烧版是新增的车辆配置，而朗逸280TSI DSG舒适版和1000元的价格差也只是差那么一点点。

注:由于4S店有车展，部分用车体验图片与本文对比车型不同，但配置对比是基于以上两款车型，敬请谅解。

从设计方面可以看出，两款车的取向完全不同。思域专注于时尚和运动，各个部分都散发着青春气息。中期改款后，“黑化”的思域堪称“官方改装版”，大大消除了未来车主的改装，一定程度上减少了“夺命马特”改装的出现。朗逸的造型依然有着非常强烈的流行风格。所有的位置都表现出中庸之道的人，设计平坦而轻盈。很难挑出任何明显的缺点，但也缺乏引人注目的设计。

中期改款后，思域直接将排气改成了10代思域Si的中置外造型，激进的设计几乎不可能在20万以下的车型中找到第二款。朗逸采用单面双出排气布局，但确实比较内敛，整体风格不够大胆。

内饰用料PK

两款车上市时间都不短，即使是思域中期改款后，内饰也没有大的突破。材料方面，思域采用了大面积的软质材料包裹中控台和门板，手感不错，质感也比朗逸的硬塑料强很多。

在内饰的其他方面，握感出色的方向盘、中间的发动机转速表以及思域的设计都充满了活力和激情。朗逸的风格比较沉稳，风格以家居为主。

配置细节PK

配置思域和朗逸互有输赢，但总体来说思域还是更占优势。对于朗逸来说，如果想要更高规格的配置，只能选择全系顶上的280TSI DSG豪华版，但是价格会跳到15.89万元，性价比方面真的没有舒适版。

两车都配备了小天窗、电子手刹、自动驻车、自动启停和ECO驾驶模式。处理日常用车没有问题。至于USB接口的数量，两款车都略显不足，也不完美。

乘坐空间PK

思域和朗逸的前排座椅空表现非常出色，座椅内部的填充物硬度适中，舒适度也不错。在材质方面，朗逸采用了皮革和织物的混搭，在视觉效果上优于思域的织物座椅。

后排的两款车空基本相同，而舒适思域和朗逸各有“见解”。思域提供后排中央扶手，但没有中央座椅头枕，而朗逸正好相反。只能说各有利弊，或者主要看你买车后的用车需求和习惯。

储物动力PK

在收纳空方面，思域真的是“绞尽脑汁”，生怕前排乘客放不下自己的物品。杯架和中央扶手箱合二为一，两者可以轻松切换，提高了实用性。虽然朗逸的储物间空不如思域灵活，但好在每个位置的体积都非常可观，使用起来也相当方便。

由于车身线条和设计的限制，思域后备箱的内部规格明显不如朗逸。放入三个尺寸的行李箱后，朗逸还有充足的空房间，放下几个背包不成问题。思域剩下的空房间和后备箱的开口都比较小，实用性稍逊一筹。

思域和朗逸都采用1.5L和1.4L四缸涡轮增压发动机，发动机参数相当。7.09秒和7.96秒的加速成绩属于同级别中上水平。在变速箱的选择上，前者采用CVT变速箱，而后者依然采用DSG变速箱。

●全文摘要

两款车中的思域显然是年轻的玩家，充满活力和激进的设计以及1.5T发动机充沛的动力，都深受年轻人的青睐。在这次中期改款中，本田在“正式改装”思域方面非常聪明，让验车成为一件非常简单的事情。朗逸是一个稳健的玩家，外观和内饰都走中庸路线，所以称其为小号帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）毫不夸张。哪辆车更适合你取决于你的车内环境。如果你对选车有任何疑问，请在我的博客留言。

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