软硬件升级 理想ONE将推2.0版本OTA

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前几天LI召开了秋季沟通会，会上LI分享了OTA 2.0版本的一些更新，比如功能交互的优化、车辆设计、驾驶员辅助等。同时，针对Li ONE的部分硬件，官方将在规定范围内为车主免费更换前悬架下臂球销和底盘后护板，让车处于更好的状态，给车主更好的体验。据悉，新版本OTA将于11月中旬进行测试推送，12月底将推出全用户推送。

●软件更新

在驾驶辅助部分，Li ONE将增加前车起步提醒功能，提高用户在日常交通拥堵时的驾驶便利性，同时车道保持辅助功能的起步速度将由15公里/小时调整为0公里/小时。

结合中国高速公路货车并线的场景，LI在10月30日推送的V1.4.18版本软件中升级了Li ONE的辅助驾驶功能，本次升级新增了货车并线预警功能。当用户开启全速自适应巡航或车道保持辅助功能时，系统会自动检测到车辆前侧的大货车。当系统确定大货车合并时存在碰撞风险时，会通过仪表屏内的图像和声音给驾驶员预警提示，提醒驾驶员注意合并前的车辆，做好车辆手动控制的准备，降低事故发生的概率。

此外，关于Li ONE中辅助驾驶的其他方面，Li表示目前没有高精度地图，Li ONE将继续优化辅助驾驶的内容；在ADAS部分，Li ONE目前没有硬件升级计划，但会继续优化软件部分。

在2.0版OTA中，家庭成员可以注册自己的理想账户，通过手机号登录汽车，每个账户中存储的驾驶偏好会自动切换，方便多人用车。在新版车上，L区图标也可以根据使用频率进行优化。至于部分车辆的便利性/舒适性配置，将推出行车记录仪1.0，支持车辆浏览行车记录仪的图像，查看存储空房间等。空调节部分，首先新版本车上的座椅通风/加热会集成为一个按钮，另外当用户在空调节控制面板上进行“交叉操作”时，仪表会同步显示。

作为一项特色功能，午睡模式将会更新。比如新版本实现了四屏一体显示，更新了布景和主题。在部分软件应用中，OTA 2.0版本将是线上用户呼声最高、针对Li ONE进行优化的视频应用:Li中使用频率最高的导航软件地图也将升级到最新的4.6版本，功能更丰富、设计更好、界面布局更合理。此外，喜马拉雅3.01版和爱奇艺2.0版也将在新车上推出。

LI App 4.0版本将于2021年12月底正式上线。届时，手机按键将新增15款适配机型，包括华为Mate9、华为P40、华为Mate30 Rs、华为Mate20x、华为Mate Xs、小米MI 10、小米MI 10纪念版、iPhone 12、iPhone 12 MINI（查成交价|参配|优惠政策）、iPhone 12 Pro、iPhone 12 Pro Max。智能方面，新版OTA还将推出全双工语音系统，可实现可视通话、持续唤醒、OneShot等功能。最后，在OTA 2.0中，仪表界面、中控面板操作界面/逻辑等小细节也会得到优化。

●硬件优化和升级

○前悬架下臂球销

此外，李ONE还将迎来一系列硬件优化升级。比如前悬架下臂的球销升级。在李ONE发生的一些前悬架碰撞事故中，部分车辆的一侧车轮被严重撞击，可能导致车辆下臂球头脱出。而2021年6月2日开始生产的李ONE，已经采用了球销出力更高的前悬架下臂。数据显示，更换弹射力较大的球销后，李ONE碰撞事故中前悬架下臂球头未被弹出。

为降低车辆碰撞事故后早期用户从前悬架下臂球头脱落的概率，LI将对2021年6月1日或之前生产的Li ONE免费升级脱落力更大的前悬架下臂球销。此次升级已传达并报告给上级部门。没有高拔出力球销的前悬架下臂在正常行驶中不会无故脱落，用户可以放心使用。

○底盘后护板

此外，Li ONE内有用户反映，车辆通过涉水道路时，后底盘护板损坏。经过工程分析，Li ONE对后底盘护板的材质进行了优化，车辆后底盘护板将由玻璃纤维护板升级为金属护板。新底盘的后金属护板采用高强度金属，经过PVC涂层处理，不仅提高了保护强度，涉水时也不易损坏。

自2021年11月1日交付的Li ONE为用户安装了升级版的机箱后护板。对于2021年10月31日或之前交付的车辆，LI将为每位车主免费升级新的金属底盘后护板。对于以上两项硬件优化升级行动，LI将根据车辆交付顺序邀请用户完成硬件更换，升级行动预计在未来三个月内完成。