让人难以选择！东南V6菱仕PK长安致尚XT

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在自主品牌车型中，紧凑型车是一个热门市场，掀背车是这个市场不可或缺的产品，很多厂商也在攻击这个市场。本届上海车展就有这样一对兄弟。他们的长相和定位极其相似。东南V6灵石和长安商志XT，我们有幸亲身体验。让我们一起偷偷看一看他们。

首先介绍一下这两个人的身份。东南V6灵石其实是V5灵石的两厢版，长安商志XT是之前流行的逸动两厢版。他们扔掉屁股，再次冲进市场。

●外观

自主品牌车型的设计有了很大的进步。说白了就是让人眼前一亮，看着就会兴奋。两辆车的外形都是圆形的，充满了设计感。从远处看，他们会觉得非常相似，体型也只有细微的差别，尤其是上翘的腰线和上翘的侧尾窗。我在处理图片的时候甚至有一种迷茫的错觉。

如果你看看汽车的细节，你会发现它们有不同的个性。V6灵石在细节处理上比较务实，不一般，有些平庸。虽然和V5灵芝相比，它改变了前脸，但依然是一种扁平的表情和真诚的感觉。另一方面，我们看XT的时候，可以看到它眼中的一丝激情。

这两款车没有太多的时尚元素堆积。一个典型的例子是，它们没有配备透镜和氙灯。一切看起来正常。我觉得这才是更多人想要的。太多的装饰品堆在一起，但是很俗。

尾部造型我会投商志XT。厚实的尾部和紧实的后挡风玻璃让它的臀部看起来很有力量！虽然长的纯红色尾灯没有流行的LED，但造型足够动感。相比之下，V6灵石的尾部就低调多了，和谐但不意外。

总的来说，两款车型的造型设计都很协调，亲和力不错，接缝等做工也令人满意，V6灵石略显平庸，长安商志XT更有激情。

●室内装饰

如果你熟悉之前介绍的东南V5凌志和长安逸动，你就会对这两款新车的内饰很熟悉。基本上和自家的轿跑版兄弟一样，略有调整。比如V6灵石的仪表就从双桶变成了三桶。

相比之下，V6灵石的内饰造型和外观走的是比较平庸的路线，线条平直，功能区清晰，全黑内饰非常动感，低配车型应该有浅色内饰。商志XT的内饰设计相对年轻很多，尤其是两个空出风口之间的控制区域，层次感十足。

V6灵石的方向盘采用塑料材质，带音频控制和巡航控制按钮，非常实用。商志XT的方向盘是红色缝线的真皮方向盘，视觉和手感都比较好。不幸的是，方向盘上的按钮只能控制音响系统。

● 空

对比的两辆展车都是打孔设计的真皮座椅，但是坐在上面的感觉并不完美。目前自有品牌车型还是过于注重配置。个人认为，即使是法兰绒座椅，在碧萌里做得贴合皮肤也更现实。

V6灵石的轴距为2610mm，商志XT的轴距为2660mm，内饰空方面的表现几乎相当。身高175cm的车型，两车的头空之间都有一个备用冲头，但移至后座后，V6灵石的头空之间只剩下一个手指/了。

关于饮料瓶的存放，两车的设计也很相似。中控台、前门、后门的位置可以说是一模一样，但是XT在数量上占了上风，因为它比V6灵石多了两个后排中央扶手的座位。

●电源

动力方面，东南V6灵石搭载三菱科技发动机。目前只有1.5L的一个排量，采用了正时可变技术。最大功率120马力，最大扭矩143牛米。商志XT有两种动力。常规动力与逸动相同，排量1.6L，最大功率125马力，最大扭矩160牛米。另外还有一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩230牛米，从数据来看还是很有吸引力的。

变速箱方面，V6灵石配备5速手动变速箱和CTV变速箱。匹配的商志XT1.6L发动机是5速手动变速箱和4速自动变速箱，匹配的商志1.5T车型是6速自动手动变速箱。因此，在传输系统方面，商志给了人们更多的选择。

●总结:

这两款掀背车的诞生是为了丰富车型系列，但令人欣慰的是，它们并没有简单地砍掉掀背车的臀部，而是进行了彻底的重新设计，将消费者锁定在更年轻的群体中，并遵循当今年轻人的喜好。可见两家厂商都付出了很大的努力。经过一番对比，这两款车在定价、上市时间甚至设计风格等各个方面都有相似之处。也许我们之前讨论过？但是主要两款车都有我喜欢的地方，人是不可能直接选择的。人真的很难选择！目前东南V6灵石已经上市，售价7480-9280万元，长安商志XT尚未上市。预计1.6L车型的价格会在7-9万元之间，但1.5T车型的价格还是留给广大网友去猜测。

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