全面年轻化 抢先实拍新款福特福睿斯

福克斯 参考价：11.98万起

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如今，如果你想在竞争激烈的紧凑型轿车市场站稳脚跟，你将需要更频繁的迭代和更年轻的设计理念。Foss上市之初表现不错，但随着时间的推移，其综合素质与第一梯队的差距逐渐变大，最直接的表现就是销量下滑。现在，这款早年取得30万台好销量的民用紧凑型车，整容后来到我们身边。我们也第一时间在实拍中体验到了最新的Furuis，整车内外的设计也趋于年轻化。我们来看看这款车的具体表现。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

光看新车的前脸，不难看出它的“主人”是谁。灯组的“开角”设计和格栅造型与轿车和猎装版福克斯完全一样。整个格栅的外圈采用亮黑色设计，突出运动感，内格饰为镀铬。与福克斯不同的是，福瑞的上半部分用贯穿式镀铬条连接左右两侧的大灯，整体感更强。

无论灯组的设计、造型还是配置，都有不小的升级。首先在设计层面，新车的大灯设计更有能力，尤其是开启日间行车灯时，两个竖条设计看起来凶悍，灯腔内部也是黑化的。其次，将原来的卤素灯、氙灯灯升级为LED灯。

车身尺寸方面，新款车型与目前车型相比变化不大，只是长度从4587mm升级到了4633mm，其余宽度、高度和轴距完全相同。所以总的来说，侧面的线条变化不大。高配车型的轮圈造型也是大家比较熟悉的造型，但是看之前的申报图，应该有一个面值更高的轮圈，轮胎配置和现在的车型没有什么区别。

当我们来到车尾时，仍然可以从新车的尾部看到很多细节上的变化。灯组的细节更详细。原本“包围”灯组的镀铬饰条现在“入侵”灯组，左右尾灯+饰条成为一个整体。在外壳下，左右排气形状用装饰条勾勒出来，当然，这些都是假的。真正的排气系统隐藏在外壳下面，这就是外观。简单总结一下，新款Forus越来越年轻化、运动化。先来看看内饰表现。

个人认为新款Forex中控台T型区域的造型和材质相比目前的车型有质的飞跃。后来，你可以看到中控台的细节从一张详图升级了多少。

第一次上车，很快就会被新车双液晶屏的布局所吸引。我知道，虽然这种双屏设计目前并不少见，但它是在一个外汇上。现在我们来看看T型区域，回来你会很高兴看到新的设计。

结合这款车的定位，中控台使用的材料可以满足我。整体层次感很强，精致的深色网状装饰板和下面带缝线的棕色皮革覆盖材料都很讨喜，更不用说里面还藏着一条大气的灯带。

D型平底方向盘看起来很有运动感，细节和做工都很不错，外圈皮革的抓地力处于中上水平。但是只提供双向调节确实有点不合理，上下调节的幅度其实不大。

全液晶仪表盘启动视频:

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双屏设计无疑是新车内饰部分最大的亮点。左右屏幕显示质量都很好，日常使用也没有明显的粘连。车机系统的“互联网化”是绝对的趋势，它大大提高了车机系统的实用性。一个小缺点是反转图像的成像质量真的相当普通，需要改进。

前后座的款式和面料手感都比现在的车型好很多。靠背和座垫上有气孔，它们会接触身体。前排座椅非常柔软，靠背对身体和腰部有很好的支撑。后排座椅的坐垫比前排座椅软，但长度一般，对大腿的支撑不够好。

前排和后排之间的表现空还算不错，尤其是主驾驶座前排。座椅的可调范围非常大。即使是比我高的朋友坐在前排，他的腿也不会觉得委屈。但是后排的腿空还是一样，只能说够了。

储藏室空挺满意的，前排应该什么都有。比如中控台下有储物槽、杯架、前扶手箱等，但每个储物间空的容积并不大；后排的表现也是如此。门板储物槽只能装一瓶水，不过好在高配车型有后扶手和杯架。值得一提的是，福特在后门板旁边设计了一个小储物槽，但深度不够，只能装几个小物件。

动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率122马力，匹配6速自动手动变速箱。

全文摘要:

2021年，福赛思销量达到巅峰，全年销量30万辆，2021年保持29万辆的销量。但2021年后进入下滑之路，当年销量直接减半，仅卖出15万辆。到去年，这一数字已降至3.3万辆。紧凑型车的市场竞争真的太激烈了。比如我们经常提到的卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、Sylphy、速腾（查成交价|参配|优惠政策）等车型。他们的实力很强，以Forex目前的地位，真的很难和这些对手抗衡。

但今天，我们体验到的中期改款Furuis从内而外都是全新的，像大改款这样的升级，确实展现了福特让Furuis重回巅峰的决心。新车预计将于4月在上海车展上市。未来上市后会有怎样的表现？让我们拭目以待。