再次进化 阿里巴巴总部体验斑马2.0系统

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车联网的概念现在已经很普遍了，SAIC用斑马车载互联系统开始了智能互联的名字。这个系统在早前发布的MG 6车型上就已经配备了，现在已经更新到功能更强的2.0版本。今天，我们有机会带着MG品牌走进阿里巴巴总部，看看2.0版本的斑马系统以及这个系统背后的核心功能是如何工作的。接下来我们来看看。

如前所述，斑马系统已经在SAIC汽车上安装了一段时间。除了已经安装2.0系统的MG 6之外，MG ZS将在今年4月底升级到斑马系统2.0版本。您可以> >;点击这里

●斑马2.0更智能/更融入车主生活

在斑马1.0版本系统上，我们已经体验到了这个系统带来的便利。我们可以通过语音控制天窗、空调节、音响、导航等系统，可以为车主带来更便捷的体验。升级到2.0版本后，这些功能的控制会更加方便。在新功能方面，本系统更新了go on road trip出行地图、双区语音控制等功能，扩大了本系统的覆盖范围。

由此可见，本次斑马系统的升级将对车主的生活产生更深层次的影响。尤其是在去公路旅行的时候，除了基本的地图和路线功能之外，还增加了团队对讲功能，偶尔使用还是挺方便的。

●阿里巴巴总部看斑马系统核心技术

SAIC智能互联汽车上的斑马系统由SAIC和阿里巴巴合资的斑马网络科技有限公司开发，旨在为汽车智能互联网中控系统提供解决方案。追根溯源，阿里巴巴开发的AliOS操作系统为斑马系统提供了底层技术支持。这一次，我们来到阿里巴巴杭州总部，听他们的R&D工程师对这个系统的描述。

●什么是“营”

在所有企业都在高喊一切都要接入互联网的时候，互联网行业的巨头阿里巴巴自然不甘示弱。早在2010年，阿里巴巴就开始了物联网操作系统的研发，当时的成果就是业内知名的“YunOS系统”。

去年9月，阿里宣布了操作系统升级战略，并发布了全新的AliOS品牌和口号:“驱动万物智能”。简单来说，这款AliOS是针对汽车、IoT终端、IoT芯片和工业领域开发的物联网操作系统，集成了原有的YunOS移动服务。

●斑马2.0系统是更加人性化的基础。

因为斑马系统是基于AliOS操作系统深度定制的，从根本上来说，AliOS系统能实现什么功能决定了斑马系统的智能性。

斑马系统支持读取车辆底部的传感器数据，并可上传至服务器分析用户行为。但需要注意的是，想获取你个人信息的不是阿里巴巴，也不是SAIC。但对于大数据分析和人工智能来说，车载终端的计算能力简直是杯水车薪。毕竟换车不能像换手机那么频繁。为了延长系统的生命周期，将大量数据放在云中是合理的。基于这些，斑马系统可以分析你现在的驾驶风格，而在不久的将来，你的驾驶风格也可能会影响到未来的保险折扣、保养时间等方面。

●互联网安全是不可回避的话题。

事实上，无论是过去微软操作系统称霸全球的时候，还是现在智能便携终端大行其道的时候，随着互联网的发展，网络安全问题都受到了大家的关注。在过去，作为一个没有与外部网络连接的个体，车辆自然不需要太担心这方面的问题。现在，随着互联网汽车销售的普及，这已经成为每个人都要直接面对的话题。

目前，由于车辆控制涉及的车辆互联系统水平并不太高，尤其是对于最安全相关的车辆动力系统的控制，各车辆段仍持谨慎态度。简单来说，AliOS在防御机制上采用了隔离+云防护的机制。在处理大数据和云计算的云中，阿里巴巴拥有安骑士、云盾WAF、全垒打等安全防护服务。在车载终端上，外部新增加的程序将被严密审核，并在安全沙箱中运行。通过设置独立运行空的房间，将它们与企业应用隔离开来，从而达到安全防护的目的。

然而，仅仅做到这一点是不够的。面对层出不穷的黑客技术，传统的安全防护措施总是捉襟见肘。随着未来车载智能系统在车辆控制中的进一步介入，车辆现在也需要像计算机防火墙一样的安全防护。在这方面可以看到的例子是360不久前发布的车载网络防火墙和安全中央网关，用于放置恶意入侵。

总结:

事实上，目前车载互联网系统或智星互联网系统还存在各种不足。然而，随着“万物互联”趋势的席卷，汽车行业面临的变化不亚于手机从纯通讯工具向个人智能终端的转型。在不久的将来，这种传统车辆将变得更加智能和贴心。如果有一天智能汽车会像现在的智能手机一样覆盖车主的大部分生活需求，请不要太惊讶。毕竟，技术带来的变化是巨大的。就像我们这次在阿里巴巴总部体验的斑马2.0系统一样，它正在朝着更智能、覆盖面更广的方向发展。至于未来，让我们拭目以待。

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