轿车市场的新作 东南A5翼舞设计解读

东南DX7 参考价：11.99万起

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说到东南汽车，大部分年轻消费者肯定会认为是以东南DX7（查成交价|参配|优惠政策）/DX3车型为主的SUV产品。但三年前，东南汽车的销量支撑还是轿车，比如它的V3岳翎、V5凌志、V6凌士。随着东南SUV战略的兴起，它也将产品重心转移到了这个市场。除了例行的小改动外，它的汽车没有实质性的变化。在今年的成都车展上，东南汽车发布了一款全新的车型——东南A5翼舞（查成交价|参配|优惠政策）。作为一款全新的轿车车型，与现有家用车产品相比，其设计变化明显。之前我们对它进行了实拍和试驾，今天我们就从设计的角度来谈谈它的整体表现。

为什么要造这样的车？

国内SUV市场一直保持着良好的市场人气，这也造成了众多汽车厂商涌入争夺这块大蛋糕。东南汽车就是一个很好的例子。在SUV市场摸爬滚打了三年多，开始重视曾经占主导地位的轿车市场的发展，于是东南A5翼舞应运而生。毕竟SUV市场不可能一直保持增长，两条线的发展会给品牌未来的发展带来更大的空差距。

在东南汽车的发展过程中，东南汽车自主打造的第一辆车就是东南凌帅，之后又相继推出了V3岳翎、V5凌志、V6凌志，东南A5翼舞基于V5凌志平台打造。2021年底，东南汽车开始筹划重启汽车计划。从计划开始到项目正式启动只用了两个月。张学龙也笑了，说这是最有效率的。

这辆车的目标群体是谁？

在开始构建产品时，您需要知道产品要卖给谁。A5 Wings Dance的起步方向是为那些3-5线城市的首次购车者打造一款售价5万元以上的汽车。他们喜欢什么元素很难控制，所以市场调研必不可少。

与SUV车型相比，轿车有着自己独特的优势，比如机动性、阻力系数、燃油经济性和后备箱空空间等。当然，限定条件是同档次的轿车和越野车。

油模型在汽车设计中的作用非常重要。东南A5翼舞在设计之初就做了1:1比例的模型。其优势在于加工改装方便，制造过程中对车辆细节的掌握给了设计师更多空的发挥和尝试空间。

它基于V5灵芝平台，但在设计上是全新的。外观设计沿用了东南汽族式翼立方的理念，在造型中运用了机翼的设计元素，将雄鹰起飞、翱翔、捕捉猎物时的姿态融入到产品造型设计中，其中最显眼的设计就是前格栅。

在谈到前格栅的造型时，张学龙说这个地方是他设计中最纠结的地方。在最初的市场调研中，提出了很多设计方案供选择，但最终的调研结果与他预期的并不相同。从用户的反馈来看，他们更喜欢在车头使用大量的镀铬装饰，看起来闪闪发光，装饰条很宽。这些调查的结果都掌握在设计团队手里，这让设计师有些不解，因为在设计师眼里，追求的不是美，也不是时尚。

设计师对之前的设计方案进行了数次优化，减少了一些镀铬装饰，对前格栅的装饰条和内部装饰条进行了细化。所以东南A5翼舞最终呈现的实车被削弱，主要是因为产品投放市场后明显的两级分化。

除了前格栅，大灯的造型也充分吸收了翼子板的造型设计理念。镜头可以让车辆看起来更明亮，灯腔内侧和侧面的线条也受到了老鹰翅膀的启发。

对于一辆车来说，车尾的设计同样重要。东南翼舞A5的尾巴形状与之前的V5灵芝相似。A5翼舞中，两侧尾灯造型更扁平，与大灯相呼应，尾灯造型更立体，并加入LED光源，符合当下潮流。

相比于个性的外观，内饰的整体设计更加居家化，这也考虑到了车辆的定位。对于东南A5翼舞，定位为入门级家用车，所以整体设计比较温馨。在内饰配色上，目前有棕色和黑色可选，为消费者提供不同的选择。

对于浮屏的使用，这两年汽车行业出现了一个趋势，从侧面也可以看出大家对浮屏的热衷。东南A5翼舞配备了9英寸屏幕，支持CarLife手机的上网功能，更符合年轻用户的使用习惯。

在触感的构建上，东南A5翼舞也下了不少功夫。就像中控台上的软包。虽然没有塑料成型工艺那么柔软，但是手感很好。除此之外，我也非常喜欢后排座椅两侧的凸起设计，尤其是后排座椅坐满的时候，坐在两侧的乘客会舒服很多。

总结:

在本次设计师访谈中，东南汽车总设计师张学龙先生向我们透露，未来东南汽车将推出全新的A+产品平台，兼顾燃油和纯电车型，其特点是在进一步控制车身长度的同时，将轴距做得更大。在东南未来的汽车规划中，不排除会像SUV一样打造一系列产品，所以未来东南汽车市场可能会延续A系列进一步发展。).

对于一辆起步价不到5万元的车来说，东南A5翼舞的设计是比较时尚的，略微夸张的前格栅有着不错的辨识度。内饰设计相对来说规规矩矩，设计细节，比如前排的双USB口，中控台的软包，后排座椅两翼的较大包裹，都是细节的较好展现。考虑到起步价不到5万元，在市场上还是有竞争力的。

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