全系电气化 全新梅赛德斯-奔驰C级发布

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虽然奔驰官方并没有“今年是产品大年”的意思，但是如果算上已经发布和即将发布的产品，你会发现三叉戟之星会带来很多产品。女士们，先生们，接下来您即将看到的是全新一代C级，这是奔驰历史上第一款完全电气化的车型。

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★新车功能

很多人可能会觉得新C级别和老款更相似，但不难发现新车无论是细节还是整体比例，都比老款有了很大的变化。

新款C级车头看起来比老款更加修长，L113的长度也有所增加，使得整车侧面的视觉中心进一步后移。同时，与上一代相比，轿车的后窗线条略显扁平，尾部后顶部线条继续更加流畅。因此，新车的车身姿态更具运动感。新C级轿车长宽高分别为4751/1820/1438 mm，轴距为2865 mm，新C级旅行车车身高度仅比轿车高17 mm，其余数据完全一致。

看新车的前脸，很容易感受到奔驰想要年轻化的设计意图。明显的表现就是多边形的网状设计和难以准确描述的大灯、前保险杠。其中，大灯的外观造型更加犀利，尖部带有倒钩的上翻式日间行车灯设计进一步凸显造型特色。车灯内部也采用了与全新S级相同的LED光源，标配几何多光束大灯，而顶配车型则采用了与S级同根同源的数字大灯。

全新的C级尾部设计完全出乎意料，依然是非常熟悉的“收角”尾灯作为视觉焦点。灯组内部的LED主光源直透，照明效果非常刺眼。下保险杠造型也与前脸相呼应，一些细节如反光器的点缀显得简洁。

打开车门来到新车内饰，豪华的氛围给人一种“小s”级的氛围。中控台采用标准的T型设计。三个圆形矩形中央出风口位于中控台中间。新款C级车首次采用了以驾驶员为中心的内饰设计。中央控制面板和仪表板略微向驾驶员倾斜6度。

中央出风口下方是搭载第二代MBUX交互系统的11.9英寸有机发光二极管触摸屏。中央通道仍然是一个用高亮度钢琴漆装饰的储物盒。此外，新车还提供了两个类似S级的方向盘，分别对应豪华和运动风格。

新款C级轿车对豪华品质的提升不仅体现在更加精致高级的内饰上，还有助于提升驾驶品质的硬件升级，比如新增的后轮转向系统。在60 km/h以下，该系统将使后轮向与前轮相反的方向扭转高达2.5度，以提高车辆的灵活性，转弯直径将减小0.43米至10.64米。当车速超过60公里/小时时，后轮将向与前轮相同的方向偏转2.5度，以提高高速转弯/变道/紧急转向时的稳定性。据悉，配备后轮转向的车型方向盘圈数为2.1圈。

本次C级换代值得关注的另一个关键点是全电动动力总成，即发动机与变速箱之间的内燃机+48V发电机。提前发布的三款汽油动力总成均采用M254发动机，其中1.5升发动机有两种动力输出，最大输出功率分别为125+15 kW和150+15 kW，最大输出扭矩分别为250 Nm和300 Nm。2.0升发动机最大输出功率190+15 kW，最大输出扭矩400 Nm。三种动力总成均匹配9速自动变速器。在海外市场，C 200和C 300车型也有配备4MATIC的四驱车型。

此外，搭载第四代插电式混合动力技术的全新C级也即将亮相。配备最大功率95 kW、最大扭矩440 Nm的永磁同步电机和容量25.4 kWh的电池。纯电续航里程可达100 km左右，后备箱空内储物空间不减。

★竞争对手

不需要我告诉你新的C级对手会是谁——奥迪A4和宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）。毫无疑问，新的C级在国产后将延续加长轴距的形式。至于具体数据，还有待官方公布。但从新标轴距车相比老款的提升来看，国产新长轴距C级的尺寸只会进一步加大。

相比之下，刚刚完成中期改款的国产奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策），长度为4851毫米，轴距为2908毫米。虽然轴距参数弱于目前的C级长轴，但基于前轮平台的设计依然让车内纵空看起来印象深刻，实际体验并不比C级差。但在全新C级内饰翻天覆地的变化下，内饰仍处于“上一代”的A4L，在视觉观感上可能会觉得很难领先。

老对手新一代宝马3系在内饰方面下了很大功夫，有目共睹。更强的线条、更丰富的材质和更好的整体细节设计，将奢华感提升到了另一个层次。此外，国产3系还有长轴距车型供消费者选择，后轮驱动轴距2961mm，已经超过了30年前宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）的标准轴距车型，后腿空自然非常充裕。但是，面对全新C级内饰升级，有多少消费者依然能够坚定地为自己的宝马情怀买单，这是一个值得期待的话题。

编辑评论

奔驰奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）轿车可以说是中国消费者的老朋友了，从2021年中国制造开始就备受欢迎。2021年，国内首款为中国市场量身定制的长轴距C级轿车于2021年上市，自2021年起，中国成为全球最大的C级轿车市场。据了解，全新长轴距C级将在今年内与中国消费者见面，并在国内配备更多专属配置，与更动感的外观、更豪华的内饰一起开启C级车在中国的新篇章。