2020款起亚k3发动机渗油怎么办

　　【太平洋汽车网】1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

　　K3搭载的1.6L和1.8L发动机与朗动相同，1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩为156N·m/4850rpm；1.8L发动机最大功率为146马力/6500rpm，峰值扭矩为175N·m/4700rpm；与之相匹配的分别是6速手自一体自动变速箱和6速手动变速箱。

　　在动力部分，车型部分可配置包括148马力177牛米的1.8升四缸发动机和173马力208牛米的2.0升发动机在内的动力总成，可选6速手动或者6速自动变速箱。而原本令人期待的2.0T发动机依旧不会配置在车型上，因此K3轿跑依旧只有轿跑的外观，但却在性能方便表现平平，但这样的好处就是在成本方面可以得到更好的控制。

　　机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

　　1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

　　2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

　　3、活塞与缸壁之间产生磨损。

　　4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）