起亚k3换了火花塞油耗偏高怎么回事

　　【太平洋汽车网】频繁急刹是导致油耗居高的主因频繁急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。影响到车辆耗油高的原因有非常多，其中包含行驶生活习惯、驾驶路况、胎压状况、发动机故障问题等。

　　频繁急刹是导致油耗居高的主因频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示，其油耗比同级别的车型低40%左右，从这个侧面的数据也反映，市区综合耗油的偏高，与频繁的急刹，关系明显。

　　在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例，车辆速度只需提到40公里/小时，就可通过惯性滑行到路口。但不少车主在行驶时，继续加速，在接近红绿灯路口时时速已达到60公里/小时，就只好狂踩刹车，加速时的油耗就白白浪费了。

　　油耗高怎么办？

　　勤查胎压和轮胎磨损胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。行驶中发现车辆的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。

　　还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。

　　注意油品，清理积碳很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。

　　所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。

　　8-11万公里更换氧传感器这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换。

　　定期更换火花塞火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。

　　定期更换蓄电池蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此上升。

　　所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）