驾校不教的知识(4) 如何正确使用方向盘

驾驶时，手接触最多的部件是方向盘。关于方向盘的正确握法有很多观点。因为没有统一的标准，所以总是有争议，尤其是左手是否应该高一点。今天就来说说如何握好这个日常方向盘。

这篇文章首先用图片和文字来描述。在文章的第二页，有一个视频演示""

在本文中，我们仍然以最流行的表盘点为例，即方向盘被视为表盘，手表的数字代表位置2。

握方向盘唯一正确的方法是左手9点，右手3点，即双手对称放在方向盘两侧，拇指轻轻放在方向盘内侧。大多数车型都在这里设计了凹槽。这个动作最正确的原因只有一个——安全、舒适、操作方便等都排在安全之后。在方向盘上3点和9点牵手有以下优点:

1、能实现精准动作。

2.躲闪时，可以达到最大转向范围。

3.正时可以准确地回到正位置。

也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和各种中控台上的调节按钮外，其他时间双手都要放在9点和3点。

方向盘握持不当如下:

一点，十点和四点。

可能有很多人赞同这种握法，有一个非常正当的理由:当时驾校教练就是这么教的。是的，我也承认有些教练在学车的时候确实是这么说的，但是这个动作确实是对行车安全的隐患。

如果你习惯了10点、4点放手，开车时发现前方有紧急情况，你的本能反应就是踩刹车，避开方向，紧急躲闪的第一手基本来不及换手。如果此时需要将手放在10点和4点，紧急躲闪时只能向右转动方向盘160度左右，比握住9点和3点要小30度，前方障碍物30度左右的转向角度也可能影响避让。另外，即使你躲过去，有意识的运动也会在你对的时候回到对称的位置，此时方向盘还是歪的，需要重新调整。

2.单手手柄

很多人喜欢左手握方向盘，右手舒服地放在中央扶手上。单手手柄也有紧急避让的问题。此外，如果你是单手握杆驾驶，有些人会将手放在方向盘中心上方，以便有足够的左右转向。这样会有一个潜在的隐患，那就是如果你习惯了这种姿势后发生碰撞时气囊弹出，可能会对你的手臂造成不必要的伤害，弹出的手臂也可能会伤害到你的脸和身体。

3.其他位置也不正确。

有些司机开车时把手放在方向盘下环上。这个动作非常适合在慵懒的下午懒懒的开车，非常舒服。但是如果我们面前突然发生了什么事情，人的手臂只能左右摆动45度，再想想角度，大臂就会反关节，慌慌张张很难调整到正确的位置，非常危险。

4.越野或在不良道路上行走时要注意。

还有一种情况是，当路面极其复杂或者需要越野的时候，我们在握方向盘的时候不能把大拇指贴在方向盘两侧的凹槽上，因为当车轮遇到大石头等障碍物时，车轮会受到太大的作用力，导致方向盘反方向转动。如果此时拇指在方向盘的空块，那么很有可能受伤。正确的方法是把大拇指贴在方向盘外圈，这样即使方向盘反转也不会伤手。

如果你是老司机，你可能会说“我用上面不正确的抓地力开车几十年了，从来没有犯过任何错误”，但这并不意味着这是正确的。如果有一天因为没有正确握方向盘而导致事故，那就太不划算了。毕竟开车是一件非常严肃的事情，所以我们应该认真对待。让我们呆在家里的沙发上，寻找休闲的感觉。

1、搓把手

这个动作很常见。在狭窄的街道上倒车确实简单方便，也不是严格禁止使用这个动作。但是，我还是把它算作不正确的动作分类。毕竟，这是一个不是100%确定的动作。倒车过程中如果路面稍有不平或手上有汗，“擦把打滑”会导致刮擦事故，也是小损失。

2.取出轮子

这个动作的初衷是为了省力，过去在大客车、大货车上出现的次数比较多，因为转向力差，转弯需要很大的动力。首先现在家用车的转向力很轻，任何角度转弯都不会费你额外的力气。第二，随着拉出车轮的动作，手在方向盘的辐条之间。如果有紧急情况，方向盘也可能会伤到手臂。第三，出现紧急情况时，手不能快速回位，导致危险。所以这个有拉轮子习惯的朋友应该改改。

松开方向盘对准。

这绝对是一个偷懒的动作，如果你掌握得好，不用动手就可以非常均匀地回到正确的方向。这里有一个问题。如果车轮在对中过程中被压在不平整的路面上，相当于车轮瞬间失控，车头的方向也会发生变化。此外，如果在转弯时出现紧急情况，由于此时手不在方向盘上的任何一点，躲闪也必然受到影响。

周一，我们在网站上做了一份问卷。从调查中我们惊喜地发现，现在大多数网友都是用标准的方法握方向盘和转弯，但是也有很多不规则的动作，所以为了自己和他人的驾驶安全，我们还是再次呼吁使用标准的方向盘握法，这样不会花太多的力气和心血。

网络问卷:

微博问卷:

文章开头，没有法律标准，也没有人会监督方向盘的握感。另外，即使不按照标准握拍，也不会发生什么。如何在城市中低速握方向盘是没有问题的。表面上是这样，但知道什么样的姿势有什么样的好处，什么样的危害，只是习惯问题。当你真正了解了这一点，如何把握自然会标准化。

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