卡罗拉自适应巡航必须握着方向盘吗

　　【太平洋汽车网】卡罗拉自适应巡航必须握着方向盘，开启自适应巡航或者定速巡航时，依然要手握方向盘。自适应巡航和定速巡航只是控制汽车行驶中的速度，并不是自动驾驶。自适应巡航和定速巡航的切换就是长按定速杆那个按钮，默认就是自适应巡航。

　　按下按钮打开自适应巡航，车速达到您想巡航的速度是，向下搬定速杆，打开巡航控制，脚可以离开油门了……上下搬动可以调节巡航速度，长按不放可以5公里一个间隔调节巡航速度。

　　向怀里这个方向搬，可以临时取消巡航控制，这个状态下，向上搬恢复原来的设置，向下搬设定为当前车速。详情请方便时候参阅手册。跟车距离就是方向盘右侧按钮区域里，最靠右下哪个，一共三个档位，轮着来。巡航控制系统不是自动驾驶系统，所以自适应巡航有一定的速度范围限制，如果车速低于40公里的时候，巡航就自动解除了，屏幕和声音有提示。

　　扩展资料目前巡航功能主要分为定速巡航、限速巡航、主动巡航 。

　　定速巡航定速巡航是这其中最常见的，基本控制方式为，开启巡航模式后，选择设定速度，即能松开油门保持当前速度行驶，行驶中能通过控制按钮调整速度。若要取消巡航设定，踩下刹车或关闭巡航开关即可。最大特点：完全解放双脚，双手可在控制方向的同时控制油门的大小。

　　限速巡航限速巡航与定速巡航非常相似，最大的区别是设定限速后，若要保持设定速度脚不能离开油门踏板，只要达到设定速度，电脑会自动判断此时所需供油量，除非将油门快速深踩，否则油门的轻微增加不会有任何影响。

　　换句话说，油门变成了限速开关的保险，只有踩着油门才能实现与定速巡航同样的效果。最大特点：脚不离开踏板，遇到紧急突发情况，反应时间会更短一些；由于油门依然可控，在上下坡较多的路段，会比较低级的“人工智能”人性化很多。

　　主动巡航主动巡航最大的特点加入了雷达或红外线探测器，并且赋予巡航“人工智能”，它能帮助驾驶员在大雾、沙尘等天气下保证更高的安全性，并且能完成高级驾驶员所具备的跟车能力。虽然还不能完全取代人的作用，但在情急时刻能为你预留出更多的处理时间，或帮你在第一时间做出正确反应。遗憾的是，目前自适应巡航系统普遍只出现在高端豪华车上，平民百姓要用上它还需时日。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）