悄无声息就来了 试驾国产特斯拉Model 3

Model 3 参考价：25.99万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(120条)

大多数新兴汽车品牌都擅长利用社交网络来宣传自己。有时候，即使是小事也应该像发现新大陆一样热闹。然而，今天却大不相同。可以合理的说，以特斯拉Model 3（查成交价|参配|优惠政策）目前的销量，以及在该领域的影响力，其首款国产车型的消息，应该早就被我们小区门口卖煎饼的阿姨知道了，但直到我进厂，走到旁边，用手机ka'ka拍了一张照片，第一款综合性国产车型才出现在新闻中，它悄然而至。

文章开头，我们先介绍一下国产版和进口版的区别。官方的回答是，除了尾标的三个汉（查成交价|参配|优惠政策）字外，与之前的进口版没有区别。当然，车身的大部分零部件和装配工作都是在国内完成的。至于技术，目前处于试装阶段，无法判断量产车型的好坏。不过基于对中国制造技术的认可，我觉得应该比进口的好。车型方面，第一批依然是标准续航版，460公里NEDC续航，0-100公里/小时加速5.6秒，最高时速225公里/小时，V10最新版本，官方车辆质保4年或8万公里，电池和驱动单元8年或16万公里。此外，后续还会推出长续航版和高性能版，产品布局与进口版完全一致。

好吧，如果你开过Model 3，对这款车非常了解，那么下面的内容可能没有什么新意，但是如果是第一次像我一样了解，那就继续吧。

●熟悉的设计

我说这款车会在2021年亮相，所以今年没有什么秘密，我也不可能熟悉。与老大哥Model S（查成交价|参配|优惠政策）在细节上有所不同，比如标志从车头移到引擎盖，所以车头部分变得完全密封。车身比例与S型相似，C柱尽量向车尾延伸，营造运动感。

内饰采用极简的设计风格，一个超大的液晶屏负责所有功能的操作。至于仪表盘不在司机前面，其实很多年前就有了，不会有不适感。调节后视镜和方向盘位置的功能需要通过滚轮来完成。如果你设置了一个不会再改变的情况，那么这个问题就不大了。如果你喜欢我同事，每次开车都要调这两样东西，会相当吵。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

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V10系统有很多升级。在此之前，我们有一篇单独的文章来介绍它。点击这里直接发送。新系统可以从驾驶辅助方面开始识别桩斗，这将在驾驶部分详细说明。

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除了自动保持车辆在车道中心并自动转弯通过弯道外，还可以根据当前车辆情况自动完成变道。另外，根据地图信息，如果超车道长时间被占用，系统也会提示换道。但是考虑到国内的驾驶习惯，这个功能就忽略了。

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此外，V10系统可以识别路边的堆和桶，加上之前可以识别的汽车、卡车、面包车、摩托车和自行车。现在基本上，你可以知道谁在你前面，谁在你后面，谁在你周围，即使你不环顾四周。另外，这个功能最重要的部分，我认为是解决视野左右两侧的盲点，对于提高安全性还是有必要的。

当然，关于自动驾驶系统，光靠文字是无法让人有切身体会的，所以实践才是自动驾驶的唯一标准。建议有兴趣的人自己试试。

●增加单踏板模式。

国产车型有单踏板模式，从现在开始你只需要一个动力踏板就可以控制速度。对于这款车型，我之前看过很多帖子和文章的评论，看来电动车用户对单踏板的偏好真的不低。个人比较喜欢更像燃油车的驾驶模式，阻力小，滑行多。

●没有自动驾驶和单踏板的驾驶体验

如果不开启自动驾驶，将驾驶模式调整为更像燃油车，这款Model 3此时的表现如何？首先我要说的是，它的性能比我预期的要好很多，而且悬架非常坚韧，有助于车辆的动态响应速度跟上驾驶员的预期，车身在经历过激烈操控的情况下也能保持稳定，不会被忽悠。至于舒适性，试驾路线都是城市道路。虽然悬挂牢固但不僵硬，但前后乘客通过破损路面时的舒适性还是有保障的。

还有三个档位可供转向。最重的实力就像十几年前的第一代宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）。没有朋友的时候练臂力是个不错的选择，所以还是选择最轻的模式比较好。毕竟不是谁重谁控制的种族。转向非常线性和准确。当方向盘转动时，车身会跟着转动，你可以毫不拖延地转向你看到的任何地方。

动力灵敏，动力强劲，坐姿不是坐在地板上的那种，但也不高。在这些条件的叠加下，Model 3的驾驶感非常好，即使和擅长操控的同级竞品燃油车相比，我觉得也有一战的能力。

说到座椅，我觉得前排座椅臀部的包裹有点紧，坐起来有点别扭。因为后排座椅位于后排，所以靠背的角度有点垂直。如果你坐在一个严肃的位置，你会感到不舒服。弥补的办法就是和葛优一起躺下，尽量坐在后排座垫前面。

无论前排还是后排的乘客，当你仰望星空空时，都会看到头顶上方巨大的玻璃车顶。这个东西很漂亮，玻璃有涂层。目的只是为了防止阳光。然而，在试驾期间，头顶的加州没有明亮的阳光。我说不出这片子在微阴的时候能遮挡多少阳光。

●编辑摘要:

从汽车的角度来说，我不认为买一辆Model 3会让人觉得无聊，最后成为一种纯粹的交通工具。开车挺好的。它可以让你有自己的驾驶欲望。不过因为自动驾驶很好用，我估计很多时候你会打开辅助系统，然后让电子系统接管驾驶，你只需要负责看着就可以了。

从买电动车的角度来看，特斯拉的产品确实有不错的续航表现，也有自己的充电设施。但是对于买车的人来说，拥有一个固定方便的充电设备是一个重要的前提，这样在用车的时候就可以更加方便，充电也不会成为负担。