焕新再战 试驾吉利远景X3 升级版 CVT

外观变化集中在包围

5-7万元的车有哪些选择？在我以往的印象中，这个价位的代表车型往往是五菱洪光等中国品牌的MPV，数量众多，甚至承载了一个家庭的诸多刚性需求。不过市场的多元化还是给了消费者一些不同的选择，比如紧凑型SUV。他们不会盲目跟风让身体越来越大。其中之一就是吉利远景X3（查成交价|参配|优惠政策），自2021年9月上市，月均销量超万辆。现在，新的X3愿景带来了许多升级。我们来看看它的实力。

外观:变化以周围为中心。

远景X3 2019款 升级版 1.5L CVT尊贵型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价6.89万

第一次看到新视觉的X3，给人的感觉比新鲜感更熟悉。和两年前推出的款式相比，前脸做了一些改变。两个钩形的红绿灯变成了横条，周围的“小胡子”也消失了，成为了一个更加一体化的设计。不那么尖锐，但更温柔细腻。

来到车侧，我们可以看到远视X3的车型相当短小精悍。与同级车相比，它在尺寸上没有优势，但小尺寸不一定是劣势，这意味着它可以实现更大的灵活性和便利性。

车尾的变化也集中在周围。两个形状像通风孔的装饰被弄平，使它们更加圆润得体，而动态元素则由黑色尾灯呈现。

内饰档次感领先同级

内饰:品质感领先同行。

远景X3的内饰风格自诞生之日起，就与新时代的吉利汽车联系在一起。也许是先入为主的印象。这个内饰总让我想起博瑞（查成交价|参配|优惠政策）和博越（查成交价|参配|优惠政策），第一次花了10多万。自然，它所带来的视觉品位感，在定位相对较低的X3会更加突出。

新车型在方向盘和空调节面板处进行了调整，视觉效果是上一段楼梯。虽然没有采用家族最新科技丰富的款式，但5-7万元还是很有竞争力的。如果说视觉X3的外观更熟悉而非新鲜，那么这套内饰则是向前迈进了一步。

同级领先的内饰质量不仅体现在得体的设计上，更体现在内饰技术上，远景X3做得很好。作为这个价位的车，选材不能要求太多。不过还是提供了真皮方向盘的配置。

Vision X3上的G-Link系统之前已经在很多车内使用过，和2017款车型的UI界面没有太大区别。值得一提的是，这款车配备了带联动方向辅助线的数字胎压监测和倒车影像功能，非常实用，同价位的车不多见。

静态部分，无论外观还是内饰，新款Vision X3都在进行适当的调整和优化。事实上，无论新旧车型，他都在内外装饰方面做得很好。对于预算敏感的目标消费者来说，看起来舒适赏心悦目的车，通常第一印象都不错。

各项空间将将够用

空房间:足够了，但没有惊喜。

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Vision X3的方向盘不支持前后调节，对于175cm体验者来说，驾驶座无法调节到非常舒适的坐姿。根据我们的评估空标准，当驾驶员将手臂调整到合适的位置时，踏板会更靠近座椅。

上门板的材质与中控台几乎相同。虽然都是硬塑料，但会尽可能减少表面处理的廉价感。我们试驾了这款具有四门一键升降车窗功能的顶配车型。

可以看出，后腿空房间由于体积小，并不宽敞。由于天窗尺寸较窄，天花板向下凸起没有延伸到后排顶部，所以后排头部空房间还算不错。此外，车内狭窄的侧向空车厢也让后排三位乘客挤得水泄不通。从它的定位来看，四个人相对优雅地坐下来是令人满意的，但同级没有优势。

这款车的储物间充裕空，手套箱和扶手箱刚好能装下两个570ml的矿泉水瓶。树干的常规深度是平均的，这被认为是小尺寸的折衷。座椅向下折叠后，有明显的高低差。幸运的是，形成的load 空相当规则。

行驶舒适性优秀

感觉:变速箱平顺舒适。

在本次更新中，远景X3在动力系统上进行了大幅升级。改进后的1.5L自然吸气发动机代号为JLγ-4G15。与之前的车型相比，最大马力和最大扭矩分别增加了7马力和1牛米，满足国家六大排放标准。变速箱已经从之前的4AT升级为可以模拟八个档位的CVT。看同价位的中国品牌小型SUV，很多车型还在使用4AT或者AMT变速箱，前景X3在变速箱硬件上非常有优势。

说到实际驾驶体验，这款动力总成不仅硬件先进，标定匹配也非常成熟。油门有点积极和线性，有一个整洁的开始。每次踏板行程变化，变速箱都会对你的操作做出积极得体的反应，这种细腻的感觉在这个价位是不多见的。

换上CVT变速箱后，除了平顺性明显提升外，还能很好地保证持续加速的连续性。与同级竞品中常用的少挡步进传动相比，CVT的无级变速比可以消除每次换挡带来的功率下降。

与平滑线性的变速箱和油门标定相比，这台发动机的绝对功率并不那么令人满意。我们的试驾环境是在海拔1200米的国道上，车上有三个人。这种情况下，以60-80公里/小时超车会有点捉襟见肘，需要特意留出一定距离才能完成。我希望在平原的空负载条件下会变得更好。

远景X3在驾驶质量方面的表现令人瞩目。首先底盘的驾驶舒适性很好，能充分过滤大大小小的震动，减速带过高时前后轴没有明显的余震，给了我一定的惊喜。其次，隔音性能好，所有噪声源分布均匀。试驾当天下雨，可以感觉到车身和底盘周围对环境噪音的隔绝还在。

摘要

对于袁晶X3这样的廉价车来说，如何尽可能避免廉价感是一个关键因素。在这方面，它做到了。无论是内饰设计、做工还是驾乘体验，经过一番体验，都能展现出超出指导价的水准。至于空和动力性能，虽然不占优势，但相信也能满足选择这类车型的消费者的期待。毕竟，更精致的空布局或更丰富的功率输出都需要更高的成本支持。此次升级后，相信将延续其作为最强细分市场之一的优异市场表现。

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