主动安全技术丰富 日产新奇骏技术浅析

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在9月结束的法兰克福车展上，日产推出了新一代琦君车型。与上一代车型相比，新一代车型的技术储备更为丰富，尤其是在主动安全和人机交互系统方面。

诞生在新的平台上

新一代琦君来自日产CMF平台。有了这个新开发的生产平台，新奇骏（查成交价|参配|优惠政策）的零部件成本可以降低20%左右，这主要是由于提高了其车型中相同零部件的通用性。当然，不仅仅是日产，雷诺也会利用这个平台开发生产新车型。目前，根据确切信息，两个品牌的14款车型将使用CMF平台。日产希望逐步降低生产成本，以便与大众集团和PSA集团竞争。

CMF平台根据车身结构不同分为发动机舱、乘客舱、前底盘和后底盘。此外，CMF系统还包括电子系统。日产工程师以各种方式组合这些部件，每个部件都可以根据不同车型的需求进行调整。事实上，日产在很早的时候就已经开始了平台模块化生产模式，大家熟悉的英国菲尼迪G系列、FX和日产GT-R（查成交价|参配|优惠政策）车型都是来自FM平台。

前碰撞预警+车道偏离预警系统是亮点。

日产琦君配备了LDW车道偏离警告系统和FCW前碰撞警告。我们对这两个功能并不陌生，在背后的秘密之前做的关于中央后视镜的文章中我们都知道。但是我们之前接触到的大多是用光电传感器和立体摄像头来实现车前的监控功能，而新奇骏使用的是一种叫做单目摄像头的距离传感器。相比之下，依靠这种传感器的防撞系统更容易实现小型化，当然成本也可以更低。

该系统包括照相机、显示单元和控制器。中央后视镜后面的单目摄像头可以实时监控车前60米左右的车辆和行人。当发现可能与前方障碍物发生碰撞时，系统会在碰撞前2.7秒内通过仪表盘内的显示单元发出报警。此外，控制器还会对接收到的车速等信号进行分析并配合ABS控制单元进行制动，从而避免碰撞或减少碰撞时的冲击力。

如上所述，该装置还支持车道偏离预警功能，摄像头通过识别车道白线来判断车辆的轨迹。该功能在车速超过55 km/h时开启，如果车辆偏离车道而没有打开转向灯，系统会发出警告，提醒驾驶员注意行车安全。

人机交互系统

新一代琦君是第一个配备NissanConnect的日产汽车信息系统，该系统包括安装在中控台上的7英寸触摸屏。该系统可以通过蓝牙与手机连接，实现信息共享。NissanConnect的内置导航系统是与谷歌合作开发的新一代系统，不仅为驾驶员提供常规导航、兴趣点等服务，还为驾驶员呈现更多信息。

驾驶辅助系统

新一代琦君还加入了主动控制系统，可以提高行驶平顺性。在日常驾驶中，主动平顺性控制和主动发动机制动系统的结合，可以过滤掉驾驶员不小心做出的一些极端动作，控制发动机的功率来降低行驶中车身的俯仰程度，从而提高乘坐舒适性。此外，当车辆转弯减速时，主动式发动机制动系统可以配合CVT变速箱调整传动比，让驾驶员更容易刹车。

其他驾驶辅助功能

除了上述功能，新一代琦君还为车辆配备了自动泊车系统，可支持横向泊车和驻车。分布在车身周围的雷达探头可以全方位监测车辆周围的情况。当车辆被倒出停车位时，该功能也可以发挥作用。当检测到车辆周围有车辆或行人靠近时，汽车会发出警报，提醒驾驶员注意车辆周围的情况。可以说，这些功能的加入对行车安全和便利性都做出了很大的贡献。

电力系统

动力系统方面，新一代琦君也采用了2.5升自然吸气发动机。但根据官方资料显示，该发动机通过减少内部损耗，精简相同排量发动机内部结构，提高了工作效率。最终，这台2.5升发动机的最大功率为172马力，最大扭矩为237牛·米。此外，2.0升自然吸气发动机仍然可用。

在变速箱方面，也搭配了一台Jatco提供的CVT变速箱。根据日产在动力总成方面的部署，新奇骏使用的CVT8变速箱应该适合更大的动力输出。目前的天蝎座变速箱也是CVT8车型，新变速箱的传动效率比目前的琦君变速箱更高。

通过减少传动轮和皮带轮之间的摩擦，并使用较小的油泵，因摩擦而产生的内部能耗降低了约40%。此外，整体传输效率提高了12%。

与上一代车型相比，新琦君虽然车身尺寸更大，但材料的合理应用和空气动设计结合上述动力系统的优化，使整车燃油经济性提升了18%。

四轮驱动系统

新一代琦君四轮驱动系统还为车型提供自动、前驱动和锁定模式。在自动模式下，系统会持续监测油门开度、发动机转速和扭矩，从而提前判断车轮的状态。当发现前后轮打滑时，会调整前轴和后轮轴之间的动力。在复杂路况下低速行驶时，驾驶员可以通过中控台的旋钮选择四驱模式作为锁止，使前后轮以50:50的比例分配动力，再结合VDC系统的制动来锁止车轮，帮助车辆顺利通过复杂路况。

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编辑摘要:

外观更现代、科技感更强的新一代琦君，明显弱化了原本相对硬朗的一面，在技术上更加注重城市的使用。与目前的车型相比，CMF平台生产的新一代日产琦君车型在技术环节上更为丰富，尤其是主动安全技术方面，单目摄像头实现的防碰撞和车道保持功能在同级别产品中较为少见，但国产车型下一步的装配情况如何仍不得而知。NissanConnect车载信息系统是未来非常主流的配置。通过与手机连接，不仅可以扩展系统的功能，还可以将信息导入手机。这种信息同步增强了车载信息系统的娱乐性。

有消息称，未来日产琦君和Hacker会合并，但根据我们获得的现有信息，这两款SUV车型仍将面对不同的市场，定位不同，但在动力方面，Hacker搭载了一台功率为113马力的1.2T发动机和一台1.5L直喷发动机。不出意外的话，新琦君将首先出现在我们面前，或许我们可以在即将到来的广州车展上看到它。