老实人开始秀个性 全新风神AX7设计解读

耀 参考价：未上市

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

近年来，中国品牌越来越重视设计。除了让人眼前一亮的新车之外，更令人欣慰的是，越来越多的中国设计师从幕后走上了舞台，其中一部分更是成为了行业的“线上名人”。但是在我的印象中，东风沈峰在国内是一个比较低调的品牌，其产品中设计的优先级似乎并不高。最近可以亮相的新款AX7，想向大家证明东风沈峰也是一个注重“颜值”的品牌，也有自己的设计理念。当一个诚实的人开始“炫耀（查成交价|参配|优惠政策）”自己的个性时，这本身就是一件非常有趣的事情。

■老东风人引领新AX7设计

目前大多数中国品牌都聘请了很多国外设计师，甚至有的在海外建立了自己的设计中心，让产品的设计元素更加多元化、国际化。另一方面，东风沈峰有点不同。他们的团队几乎都是国内设计师。直到去年年底，全球招聘才开始。今年，一些外国设计师陆续来了。所以，新款AX7是中国设计师打造的车型，它的负责人是我们今天采访的东风老人宣钢。

宣钢绝对是老东风了。1993年起参与东风汽车，参与东风沈峰所有车型的设计。从第一款S30车型到全新AX7，宣钢见证了东风沈峰的诞生和成长。目前，东风沈峰的设计团队也在逐步壮大。宣钢告诉我们，一开始团队不到五人，都是军车系的，所以发展到这种地步并不容易。

对于越来越多的中国品牌在海外设立设计中心的现象，宣钢持保留态度。他认为，海外发行不可避免地会受到当地文化和设计师的限制，这发生在早期的东风沈峰。此外，他觉得当两种不同的文化碰撞时，有时有些东西不一定能很好地表达对方，比如“氛围”。一旦主动给了他们，他们就会创造出自己的文化。当然，东风沈峰是一家开放的公司，将从世界各地招募优秀的设计师加入团队。

■什么是“交互几何”设计理念？

什么是“互动几何”？其实也没那么神秘。它的核心思想是将几何美学融入到车辆造型的每一个部分和细节中，让一辆车从车身到线条，从整体到细节，都能体现出简约立体的美。交互更好理解，主要体现在互联网技术在汽车上的应用，这也是当今新车必备的功能和配置，并不新鲜。

东风的团队在确认方案前需要做大量的用户调研，包括寻找竞争用户，走访不同地区。正常情况下，他们会找一个沿海的城市和内陆的城市，看看不同地区的客户对他们的产品有什么期待。最后，新AX7确定了两个可行的方案。

最后两个方案风格迥异。其中，玄钢个人比较喜欢的方案更接近目前在售的AX7，整体走势稳健适中。另一款充满冲击力，更具攻击性，就是目前大家看到的全新AX7车型。一开始团队也很纠结。后来，它选择了运动的方案。其中一个原因是未来新AX7上市后，会有一段时间的现货销售，这样在风格上可以互补。

点击此处了解详情。

■现在诚实的人开始展现自己的个性。

宣钢是一个非常脚踏实地的资深设计师。他甚至希望负责推广的同事不要在新车宣传手册中使用过于浮夸的修饰词，换句话说，直接给消费者他们想知道的信息。这一次，他在新AX7中采用的设计语言同样简洁明了，没有任何赘述。

新款AX7给人的第一印象就是充满侵略性，尤其是在线条的运用上。立体感真的比现金强很多。从表面上看，它由许多几何形状组成，但实际上，这些形状并不是独立存在的，而是融合成一个整体。这种动感立体的造型是东风沈峰未来几年设计中独特的语言风格。

对于东风沈峰来说，“双燕”的设计元素有着独特的意义，所以新款AX7在很多细节上都体现了这一元素。“双颜”元素既体现了全新AX7对传统的致敬，也表达了其创新求变的决心。或许很多设计元素已经在市场上屡见不鲜，但就车型而言，全新AX7已经完成了自我蜕变，不再是上一轮中规中矩的车型，而是可以用来彰显个性的生活伴侣。

尾部的造型相当华丽，左右对称的尾灯也是以燕尾元素为灵感，最大限度的提升了尾部的视觉完整性。和前脸一样，它的灯组注重与线条的融合，转向灯和LED日间行车灯与双燕的几何元素相连。总的来说，宣钢和他的设计团队都希望新款AX7能够呈现出简洁流畅的设计。

■全新内饰彻底告别中庸之道。

进入车内，全新AX7焕然一新，告别了目前车型没有亮点的中庸设计。车厢的设计感和触感可以与市场上的竞品相媲美，这就是进步。在配色的选择上，新车整体以黑色为主色调，将座椅材质和配色的高低区分开来。

其中控台、门板、扶手箱等大面积采用了软包内饰，适当的钢琴烤漆和激光雕刻纹理提升了视觉和触觉质感体验。D型平底多功能方向盘设计进一步凸显了运动的青春风格。整个风格的转变，宣钢认为现在的AX7可能不太能让人接受，新的AX7更容易被年轻人认可。

按照设计团队的想法，他们希望用户进入车内后，能看到和摸到的地方都会有变化，让大家直接感受到新款AX7的推广。因此，他们在完成整体风格转变的同时，也必须注重细节的提升，以满足用户对质感的期待。

对于新款AX7来说，其交互不仅体现在智能系统的升级上，还兼顾了用户的日常使用习惯。通俗地说，就是为了用户体验。根据此前消息，东风沈峰WindLink3.0人工智能车载系统有望在AX7上标配。当然，在新车上市之前，我们无法确定。

对于沈峰AX7这样的紧凑型SUV来说，其实很难兼顾设计和空需求，留给设计师发挥的空间很小。在这种情况下，宣钢优先保证新车的后排空车厢不受影响，然后在此基础上，我们再改变造型，也就是我们现在看到的浮顶设计。

全文摘要:

汽车和人一样。如果你不能引领潮流，那么你至少应该顺应潮流，不被时代淘汰。从冷静中庸到个性运动，AX7完成了一次自我蜕变。也许会失去一些曾经认可它的人，但也会被更多的人喜爱。所以当我们问大家会不会喜欢的时候，AX7心里已经有了答案。在完成首次公开亮相后，全新AX7上市的步伐正在接近。至于新AX7的命运，正如宣钢所说，无论设计多好，都不如价格重要！

点击此处了解详情。