跳脱同质化 试驾国产全新林肯飞行家

外观内饰延续海外版造型

无论是哪个时代还是现在，很多人对美系车都有一种刻板印象，认为它们的设计硬核粗糙，做工一般。但一切不可能永远不变。今天的主角发誓要打破这个传统，既保留了人们对美系车的部分认知，又跳出了对美系车的固有印象。它就是国产林肯飞行家（查成交价|参配|优惠政策）。

之前，我们已经对进口飞行家进行了AH-100测试和海外试驾。感兴趣的朋友可以点击下面的图片链接。

●外观内饰延续海外设计。

说到林肯品牌，大多数人都会看到粗糙的设计，但飞行家可能不得不重新诠释“美国豪华”。它变得更加精致，同时保留了大胆的美国设计。就像一个学读女生心思的科技男，这也让我感兴趣。

飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价68.98万

家族式的设计确实让飞行家更容易被认出来，但光看车头你可能无法在第一时间分辨出是航海家（查成交价|参配|优惠政策）、冒险家（查成交价|参配|优惠政策）还是飞行家。

毫不夸张地说，长安林肯飞行家的尺寸在同级竞品中名列前茅，各方面的尺寸都领先于竞争对手。国产后，车身长度较进口飞行家略有提升。

来到车尾，长安林肯的话出卖了它的国产身份，估计这是消费者把车“改装”回家的第一步。“美国奢侈品”这个词太模糊了。对于外观的评价，飞行家达到了消费者对美系车豪华大气的期待，品质和做工都很精致。

内饰最大的变化是12.8英寸的液晶触摸屏，比进口的10.1英寸屏幕更大。同时量身定制SYNC+智行互联系统，支持智能AI语音交互、智能导航、在线生活服务、OTA在线升级等功能。同时还可以将汽车和手机互联，支持手机远程控制车辆，实现车与机之间的信息共享。

消费者可根据个人需求选择2+2+2或2+3+2的座椅布局，座垫也进行了加长，进一步提升了舒适性。

长安林肯飞行家在进口版上的变化并不明显，外观配备了“长安林肯”尾标；内饰配备12.8英寸触摸屏，一键启动按钮位置改变，28扬声器Revel音响系统为行政版和总统版标配，后排座垫加长加宽。总的来说，在价格更实惠的情况下，长安林肯飞行家的配置稍有提升，性价比也比进口版更好。

动力充沛/乘坐质感提升

●出色的驾驶品质。

长安飞行家诞生于CD6垂直后驱平台，全系搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率355马力/5500转/分，峰值扭矩553牛·米/3500转/分。遗憾的是，这次插电式混合动力汽车并没有带到中国。

飞行家提供运动、节能、标准、防滑、复合五种驾驶模式。充沛的动力水平让这款2.2吨的中大型SUV在城市路段行驶时不显笨重。无论是低速跟车还是变道超车，似乎都很舒服。油门调节也很轻松。每个深度都有对应的油门响应，所以驾驶员可以快速上手。

在98公里/小时的速度下，变速箱可以换到10档，转速为1450转/分，可以很好地照顾到燃油经济性。升档动作安静，驾驶员几乎感觉不到来自变速箱的冲击，降档动作也清脆利索，高速匀速行驶，变速箱可以在短时间内从10挡降到4挡，涡轮迟滞现象不明显，响应快速从容。

美国车的底盘和悬架调整一直都很重。来到这种中大型SUV，这种厚重的感觉非常实用。之前，飞行员对美系车“忽悠悠”的感觉有了很好的提升。驾驶员可以明显感觉到悬架已经变硬，而不是一味追求舒适性，完全剥夺了驾驶员对路面的感知，精细的震动和减速带也可以简单处理。

在山路上行驶时，悬架可以提供出色的支撑，没有驾驶5米长SUV的感觉，加上出色的动力响应，如果不考虑后排乘客，完全可以放心地将它开得非常快。

低速时转向轻便，高速时稳定，车身对方向盘反应迅速，灵活性堪比紧凑型SUV。正转向，良好的悬架支撑和声波模拟系统，让它成为一款不枯燥的车。

●市场分析

毫无疑问，国产飞行家的售价更贴近百姓。起步价从进口版的62.88元降到了50.98万元，有五款可供选择。更多的配置模式为消费者提供了丰富的选择。从配置来看，我们今天试驾的飞行家2020款3.0T V6四驱行政版比飞行家2020款3.0T V6四驱风华（查成交价|参配|优惠政策）版配置更丰富。国产版配备了更大的轮圈、360度全景影像、自动驻车、悬架高度调节和/[/K0。

根据大数据中不同车系的对比次数，发现与飞行家竞争最激烈的车型分别是奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）和沃尔沃XC90（查成交价|参配|优惠政策）。其中，奥迪Q7售价为68.98-86.68万元。虽然最低款有不错的优惠，但2.0T发动机和配置水平相比飞行家并没有太大优势。沃尔沃XC90的厂商指导价为63.39-83.39万元，车主出售的裸车实际价格与飞行家价格非常吻合。可见，沃尔沃XC90将是长安林肯飞行家未来最大的竞争对手。

●为什么50多万的价格还要选择飞行家？

价格在50万元以上，中大型SUV，豪华品牌。当这三个要素摆在你面前，其实可供选择的车型并不多。作为今年上市的后来者，飞行家可谓是诚意满满。竞争对手Q7的品牌影响力更好，沃尔沃一直有着良好的口碑和出色的安全性。从这两个竞争产品中抢占市场份额并不是那么简单。曾经选择林肯的消费者可能只是喜欢它的大尺寸和粗糙的外形。飞行家可谓跳出同质化，在保留美系原车优势的同时提升精致感。配置也针对国内市场进行了升级，给了消费者更多选择的理由。

购买它的消费者会看中它大气的外观、简洁大方的内饰、不错的配置水平和2+2+2的座椅布局，其强大的气场不仅能兼顾家居场景，而且商务接待也不会丢面子，最重要的是50万元的价格。

总结:

林肯SUV的市场包括紧凑型SUV中的冒险家、中型SUV领航员（查成交价|参配|优惠政策）和大型SUV领航员，但中大型SUV的细分市场一直缺乏空。直到2021年飞行家出现，这个空的空白才被填补。两年后，林肯以国货和亲民的价格将飞行家带给我们，试图通过更大的尺寸和更低的价格在错位中竞争。它的优势显而易见。全系3.0T发动机，精致豪华的内饰，丰富的配置水平，正试图改变消费者对美系车的看法。飞行员的国产只是林肯占领中国市场的第一步。未来，我们不排除其更多产品的国产化。

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