轻松易开 试海马福美来MPV 1.5T手动挡

变速箱挡位较干涩

随着生活质量的提高，越来越多的购车者对家用车提出了更多的需求。比如他们希望这是一辆能在业余时间载着一家人一起出行的车，希望每位乘客都有足够的乘坐空的空间和足够的储物空的空间。此外，轻松驾驶也是让购车者考虑的因素之一。对于这个需求，除了流行的7座SUV，MPV车型也擅长这个。我们今天试驾的Familia MPV就是这样一款车型。

当我听到这辆车的名字时，也许每个人都认为这是一辆全新的车型，但事实并非如此。它是新海马V70更名后的产物。它提供1.5T+6AT和1.5T+6MT两种动力组合，有6座和7座两种版本，选择丰富。福美来（查成交价|参配|优惠政策）MPV月底上市，指导价8.99-12.89万元。我们的试驾车型是7座1.5T手动舒适享受型，售价9.89万元。如果你对这个模型不太了解，请点击下面的实拍文章:

福美来MPV 2017款 七座版 1.5T 手动适·享型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价9.89万

● 1.5T+6MT/变速箱和发动机非常默契。

由于新车的外观/内饰造型没有变化，我们先来看看它的动力表现。Familia MPV搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩220牛·米。其功率参数与同胞Familia相同。

传动部分，除了我们试驾车型的6速手动变速箱外，还提供了6速自动手动变速箱。早些时候，我们对自动变速箱进行了试驾。试驾结束后，同事对自动变速箱车型的变速箱性能表示满意。这一次，是手动变速箱。它能靠自己的力量得到我的认可吗？

上车，踩离合踏板，挂1档，就像我18岁在驾校学开车的时候，一步一步开始在路上开车。不得不说，Familia MPV在驾驶时给人的第一印象很好，高坐姿让整个视野非常开阔；空挡；离合器接触容易找到，离合器踏板不重，经常用左脚不会太累；方向盘在低速时也很轻，非常接近日常使用。

有了这些，还不够。新车的动力性能也是一个非常重要的方面。不过，即便新车有涡轮增压器加持，156马力的最大功率和220牛米的峰值扭矩参数在同级别中表现相当出色，但在实际驾驶过程中低扭矩区域的动力还是有些弱。主要原因是涡轮介入点有点落后，发动机转速2000rpm才能唤醒涡轮。当然，这也是很多中国品牌小排量涡轮增压发动机普遍存在的问题。在日常驾驶中，我们可以通过合理的档位应用来尽可能避免这种情况。

新车虽然低扭矩不足，但中段加速的表现还是值得肯定的。涡轮参与后，功率响应变得更加迅速。再加上变速箱和发动机之间像旧车架一样的默契，以及不同档位之间的小间隙，整个动力输出非常连贯。此外，当需要紧急加速时，只需降低一个档位，稍微提高转速就可以提取更快的动力，充分发挥涡轮增压车动力输出面积大的优势。

至于底盘，我认为这是Familia MPV最需要改进的地方。硬派悬架虽然在路面质量较高的路面上行驶时感觉舒适，但底盘给人的感觉很扎实，转弯时的支撑也能给驾驶员足够的信心。但是当遇到路面坑洼和接缝时，悬架并不能完全隔离这些振动，它们会直接传递到车内，引起车内乘客的投诉。既然这是一款MPV车型，为什么不放弃一些驾驶体验来换取更愉悦的乘坐舒适性呢？

另一方面，静音能力关系到乘坐舒适性，新车的表现可圈可点。发动机噪音在可接受范围内，只有车速超过80公里/小时时，风噪才开始有些扰人。此外，童嘉轮胎噪音抑制水平差也影响了整车的静音水平。

最后说说变速箱。如上所述，这款6速手动变速箱的挡位清晰，与发动机的配合也很默契，但换挡时给人一种干涩的感觉，不流畅。此外，新车还提供了换挡提示功能。在2000rpm时，行车电脑显示屏上会出现一个“向上箭头”提示换挡，这是非常贴心的设计。此外，我还刻意关注了不同速度的速度。6档，2400转/分；时速100公里；20 km/h为2900rpm，与5挡2900 rpm、3500 rpm相比优势明显，能带来更好的燃油经济性。

除了新车的干式变速箱，刹车踏板行程短带来的体验并不好，制动力也不是线性的。制动踏板的初始制动力很轻，第一次驾驶时需要适应。

总的来说，Familia MPV开起来感觉更像一辆车。电子动力有助于使转向非常轻便。动力性能完全可以满足日常使用需求，驾驶起来非常轻松。未来如果能优化变速箱干度和刹车踏板的状况，整体性能会更加完美。

乘坐空间表现不错

● 7座版空灵活多变。

动力表现之后，我们来回顾一下新车的外观/内饰部分。不得不承认，Familia MPV圆润厚道的设计在众多中国品牌MPV中是相当独特的，甚至给人一种独特的味道。家族风格浓厚的前进气格栅不仅精致，而且辨识度极高。但是侧面造型不协调，让人觉得设计师好像有点懒。毕竟a柱和车头的连接有点僵硬。

步入车内，内饰采用黑色和酒红色拼接的双色设计，中控台控制面板加入钢琴烤漆面板，看起来也不错。新车的行车电脑显示屏放置在中控台上方，可以显示油耗、续航里程等信息，造型也让整车更有层次感。

7座版的Familia MPV采用2+3+2的座椅布局，相比6座版取消了第二排座椅中间的储物柜，采用一体化设计。档次不如6座车型的两个独立座椅，但优点是实用性有所提升。

172cm体验者实际体验了车内的乘坐空，7座车型空的表现与6座车型非常相似，无论是头部空的空间还是腿部空的空间都比较充裕，即使是每个乘客都满载，也有足够的乘坐空

●总结:

虽然Familia MPV有一些不尽人意的地方，比如低扭矩不足、悬架硬等，但别忘了它的发动机和变速箱配合非常默契，涡轮开启后动力输出充足，手动变速箱档位清晰，动力连接顺畅，空也有不错的表现。此外，全系标配的电子驻车和车身稳定系统在同级别中也非常抢眼，新车整体综合感受还算不错。

纵观中国品牌的MPV市场，能在10万元以下地区提供涡轮增压发动机的车型并不多见。除了今天的主角Familia MPV，宝骏730（查成交价|参配|优惠政策）就是其中之一。毫无疑问，这款老大哥细分车型也是Familia MPV的主要竞争对手，但两款车的目标群体还是略有不同。新车更有家的感觉，新车整体表现更像房车，有自己独特的一面。