新手老手都要注意！雪天行车注意事项

北京BJ30 参考价：10.58万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(3条)

刚进入初冬，想出一篇关于下雪天开车注意事项的文章。结果今天起床发现雪比我还急，而且来得早，下得大！对于北京的朋友来说，今天早上的大雪让驾驶变得困难，但最困难的部分还在后面，也就是雪融化的时候...

现在还不算太晚，就和大家分享一下下雪天在湿滑路面上的驾驶体验吧。如果你想表达你的观点，请在评论中留言！只要有用，我们会随时添加到文章中，分享给更多的朋友。

●雪天行车注意事项1-热车和清洗车

当你早上出门时，你发现你的车已经被大面积的雪覆盖了。这个时候，你最好不要急着离开。即使你今天要迟到了，你也必须做好工作！我们的建议是可以先热着下车，主要是为了更好的润滑机油从而让发动机处于最佳状态；其次，让水温升高，保证暖风系统能在车内更好的使用一段时间。

在预热汽车的同时，拿出清洁设备，尽可能地扫去漂浮的积雪。如果你懒的话，车顶和发动机盖可以忽略不计，但是前后灯、车窗和后视镜的位置一定要尽量清洗干净！必要时需要在行车时打开行车灯和雾灯，切记不要让积雪遮挡光源！同时你也要保证最佳的视线，这是安全驾驶的前提。

●下雪天驾驶注意事项1-开始

对于老司机来说，下雪天出发和爬山一样容易，但对于新人来说，最好多了解一些注意事项。

1.自动变速器模型

有些自动变速箱有雪地模式，方便多了。下雪就按，完全正确！

雪地模式下没有自动变速箱。如果你已经尝试了D挡起步，但仍然不能很好地工作，尝试再次手动切换到二挡起步。此时发动机的扭矩没有一档大，有利于轮胎抓地力。

2.手动变速器型号

在1档轻轻涂抹机油。如果感觉轮胎开始打滑，车身向前移动，那么可以立即挂2档。这个时候，不用担心车身因为低速而抖动的状态。只要继续加油，就能一蹴而就，顺利起步。

如果起步轮胎在1档打滑，车不动了，马上停止加油，改在2档起步，对于初学者来说可能有点困难，但你只需要记住脚下不要急着给油，可以试着通过燃烧来踩油门踏板，一旦感觉到车在动，就可以稳稳地给车加油。

下雪天建议2档起步，可以保证一定的扭矩输出，减少轮胎打滑的概率。

如果你试过以上两点，但还是只听声音或看车转弯，却没看到车变，那就赶紧找人帮你推...

3.有ESP模型

大家都知道ESP的含义，也就是车身的电子稳定程序。在干燥的路面上，绝对是一个好帮手甚至是救命稻草。

但是在下雪天开车，特别是雪很厚或者瓷的地方，轮胎的附着力其实很低，车辆很难避免轻微的打滑。这个时候，带ESP功能的车型经常会在仪表盘上看到黄色的警示牌，大家不用慌，这说明我们的程序很努力。

有ESP都好吗？不完全是。例如，斜坡在雪中上升...因为有角度路面比较滑，这种起步方式应该说是最难的。在ESP的监督下，它会无声地让TCS干扰你的启动状态。

一旦检测到驱动轮打滑，就会降低发动机扭矩，避免失去牵引力。但是，当扭矩不足时，也会遇到尴尬。我同事遇到过这个问题，地下室出口坡上不去，下不去...车内稳定系统提示频繁闪烁，无论怎么踩油门，发动机都不会响应，动力输出受稳定系统限制。那我该怎么办？

可以试试关掉ESP，看能不能用原来的驾驶方法爬上去，如果不能？然后快速扫一下轮胎前的雪或者撒点盐雪...

●雪天驾驶注意事项-驾驶

跟着车走

在冰雪路面上行驶时，追尾的概率比在干燥路面上要大得多。毕竟轮胎的抓地力要小很多，所以加大行驶距离是非常必要的！

一般来说，开车距离应该比平时大3-4倍。如果你离车太近，将很难控制制动距离。一旦不采取适当的措施，发生事故的概率会很高，所以请大家记住，在心中默念:拉开距离，慢慢开...

刹车

在雪地里开车，大脚刹车是很傻的。即使你的车有ABS系统，在路面足够滑的情况下，它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。

正确的做法是“刹车”，说白了就是轻踩轻抬，慢慢停车，尤其是没有ABS的车！

以上解释主要是指车辆行驶停车的方法。其实在开车的时候，比较好的安全减速方式就是降档，其原理就是利用发动机的牵引力来刹车。自动和手动变速器都可以使用这种方法。降档的效果和起步阶段刹车的效果一样，只是概念不同。虽然是降低车速，但相当于有效避免了轮胎不刹车打滑的机会！同事也是安全驾驶的方式之一。

为保证行车安全，车速应控制在安全车速以内。尽量避免在下雪的路上超车。超车时一定要选择冰雪较少的宽敞路段，切勿强行超车。另外，超车时不要立即变回车道，而是尽量留有安全距离让被超车。在弯道行驶时，应特别注意避免弯道出现冰雪。当冰雪路面无法避开时，一定要减速，提前缓慢通过。

3.驾驶

车速下降后，大转弯慢转弯，不要急转弯，更不要在转弯时刹车或挂空挡。

路面的选择也很重要。在雪地里开车时，我们经常会遇到一边是被压碎的泥水，另一边是厚厚的积雪。这个时候，判断路面的底部是非常重要的！有时，在浑水下会发现冰块或冰块。它正在融化，但是融化得很慢，这实际上非常危险。

因为是硬冰，车辆在上面行走经常会跳。即使你小心地控制方向盘，在这种情况下车辆也不会得到很好的控制。这时，试着在你旁边的雪地里开车。因为雪很厚，经常会成为开车的阻力。这个时候的阻力其实可以算是好事，因为一旦出现紧急情况，制动力过大，轮胎完全锁死，雪地会悄悄帮你减速，稍微控制车身左右摆动。你要知道你按下的车辙也能起到作用。

以上观点还是建立在降低车速的前提下！小心使用！

如果你发现泥泞的路底部没有结冰的迹象，你最好沿着每个人都在走的路走。毕竟，它比雪有更好的抓地力。

停下车

最后，需要在冰雪路面上停车时，最好停放在阳光充足、避风、平坦干燥的地方，不要靠近建筑物、电线杆或其他车辆，以免侧滑时发生碰撞。如果要在坡道上停车，就要把挡位挂在“上坡”方向，还有一个土办法，就是找块砖头在最低的车轮前推。

5.手刹的使用

如果停在平地上，我们建议如果能直接握住刹车，小心使用手刹，因为有些鼓式刹车车型在雪地里行驶后会进水。一旦冻结，第二天的硬手刹车动作对这两个位置的部件都不好。