一次全方位的升级 老车主聊全新福克斯

外观变的年轻/运动

福克斯（查成交价|参配|优惠政策）自十多年前首次进入中国市场以来，一直以运动著称。我曾经在2021年拥有一个“老付”。在10多万的紧凑型车型中，福克斯确实拥有非常扎实的底盘基础和娱乐操控。这一次，我们找到了两位老狐狸车主，从他们的角度来看新福克斯。

“老车主谈新车”是导购频道比较新的话题。新车上市后，各方面的评价肯定不如亲自用过上一代产品的老车主那么透彻中肯。他们的声音也将有助于那些有兴趣购买新车型的人。

这次我们找到了两位老狐狸车主，都姓李，其中一位是2009款两厢1.8L手动舒适型车主；另一位是2017款两厢1.0T自动时尚版车型的车主。两款车的车主相信，从各自的车型出发，会从外观、内饰、配置、空房间、动力等方面对这款全新的福克斯进行全面的评价。

福克斯 2019款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价15.08万

★李先生-17 1.0T福克斯车主

第一位李先生，2021年买的1.0T三缸发动机福克斯，买车之前看了很多紧凑型车，最后决定买这款运动版福克斯。这款车每天都是自己开，所以空绝对够用，1.0T三缸发动机的动力完全可以满足他的需求。起初，有一些担心，如抖动和机器稳定性。现在他开了两年车，很满意，没有问题。

李先生认为这款全新福克斯版的ST Line特别杀气腾腾，认为这才是他的“小钢炮”车型该有的样子。前脸的大嘴是他最吸引人的部分，看起来特别凶。大灯配置很高，前后灯组均采用LED光源。总的来说，在面值和配置方面没有选择。

来到侧面，李先生只说了一件事，那就是车辆的“下盘”部分。首先，乍一看，这种轮圈风格很有战斗性，雪花状的轮圈已经是福克斯高配轮圈的老传统了。双色18寸双色轮圈搭配红色卡钳内饰，整体战斗氛围到位。轮胎也采用了米其林的PS4运动轮胎，非常真实。

李先生对整体尾部造型还是很满意的，但对这种排气布局有自己的看法。现在是单面布局，两个网点。李先生认为这有点保守。如果换成两边两个出风口，看起来更符合这款车的调性。

★李先生-09经典福克斯车主

接下来我们来看看另一位李先生是如何评价这款全新福克斯的。这次李先生有一辆经典版09福克斯，比之前李先生的车跨度更大，已经是9年的“老福”了。下一代车主相信他们对这款车更感兴趣。毕竟经过多年的迭代，福克斯已经发生了巨大的变化。

前脸上，除了视觉冲击力很大的“大嘴”之外，李先生更感兴趣的是引擎盖上凸起的金属线条，他认为这种线条非常有肌肉感。另外，雾灯侧面看似黑色的区域没有密封，是雕花空，非常精致实用。

【2008款福克斯ST】

来到身旁，小小的金属ST Line铭牌引起了李先生的注意。车身上带有仪式感的小细节似乎赢得了李先生的心。毕竟2021年的“老付”车主更要注意“细节”二字，这一点我作为07年第一辆“老付”的车主，理解得很清楚。

两位车主都对新款福克斯的外观给予了高度评价。今天ST Line版本的这种运动风格在年轻/运动性方面做得很彻底。两位车主还和我们聊了聊外观吸引他们的地方。让我们来看看内饰和动力表现。

内饰及动态表现满意

接下来，我们来看看两位车主对全新福克斯内饰和动力表现的评价。在我看来，新车的内饰和外观变化一样大。整体更加犀利，战斗性更强，符合这款车的身份。全黑内饰搭配红色缝线是非常安全的配色方案。

★李先生-17 1.0T福克斯车主

首先，纯黑的内饰很受李先生的欢迎。他觉得米色太居家了，但还是喜欢这种纯黑又酷的感觉。方向盘的握感比他的17款福克斯好很多，他特别喜欢ST Line版本的平底运动方向盘。

对于每一个功能按键，李先生都一一仔细尝试，整体感觉还是比较满意的。旋钮没有松动，档位清晰，阻尼很强。他觉得选择物理按键的驾驶模式方便多了，但我觉得行进间在按键之间切换有点不方便，因为按键太靠后，行进时容易盲目按错按键，往下看也不安全，需要熟悉才能熟练操作。

空，整体性能与他的17款福克斯相差不大，绝对够日常使用。李先生平时两个人出行最多，所以前排绝对能满足李先生目前的出行需求，后排的表现被两位李先生一致评价为“刚刚好”，在紧凑型车中被认为是令人满意的表现。让我们来看看另一位李先生如何评价新款福克斯的内饰。

★李先生-09经典福克斯车主

因为我的福克斯历史悠久，目前车载娱乐系统已经严重与时代脱节，我手里的智能手机也没有完全发挥出最大的功能。因此，李先生上车后的目的很明确。先来看看车载娱乐系统。插上线后，屏幕上弹出了CarPlay这个词，李先生松了口气。因为有一次我开着家里的车去旅行，里面有CarPlay系统，用了一次感觉非常好用，所以特别关注这个。

这种仿碳纤维的装饰条效果很好，不像有些车，第一眼看上去是假的，而且感觉很便宜，所以无法营造气势。旋钮式换挡旋钮得到了李先生的高度赞赏，他认为无论是视觉上还是使用体验上都是高品位的。我很能理解一个“老付”车主是多么向往一个有网上面值的档位或者旋钮。毕竟09上面的那个太平淡直了。....

“全景天窗不小！”看完中控，李先生对这款分体式全景天窗产生了兴趣。其实新款福克斯两厢版和轿跑版的全景天窗有些区别，两厢版的整体性更高。

试驾结束后，两位李先生都肯定了这款ST Line版本的全新福克斯。17台1.0T车型的车主李先生更注重三缸机的抖动和稳定性。他在车辆起步和行驶过程中没有感觉到特别明显的抖动，一切都在可接受的范围内。在这一点上，09款经典福克斯的车主也给予了肯定。此外，车辆的动力足以在市区行驶，转向非常轻便精准。深踩油门时，变速箱降档干净利落，可以很好地理解驾驶员的驾驶意图。

总结:

在这篇文章中，两位老车主从自己的角度回顾了全新福克斯，无论是内外设计还是动力性能都得到了两位老车主的一致肯定。作为福特紧凑型轿车的拳头车型，福克斯对于很多人来说都有着特殊的意义。曾几何时，它代表着运动和青春，一个普通人买得起的运动钢枪模型。现在在外观上变得更精致更有侵略性，三缸发动机也没有太大影响它的性能。总的来说，它在紧凑型轿车市场中仍然扮演着重要的角色。

ST Line车型配置表