纯电SUV挑花眼 元EV对比名爵EZS纯电动

外观内饰静态比拼

坐姿高，空性能出色，国内市场对于SUV的热情多年不变，即便是新能源领域。如果你买了一辆预算不到15万元的车，想入手一辆小型纯电动SUV，那么你会陷入一个短期的困境。在售车型超过20款，如比亚迪元、Tiggo 3xe、北汽新能源EX3、MG EZS、传祺GE3（查成交价|参配|优惠政策）、iEVS4等...20英镑足够你引人注目了。本期《知新汽车》邀请两位纯电动小型SUV车主，他们的车分别是2019款比亚迪元鑫能源EV535高能领航版和2019款MG EZS纯电动E-Plus版。通过两个车主的对比体验，可以把需要买车的用户搞糊涂。

《认识新车》是新能源车主的访谈栏目，分享真实车主的感受。如果你是新能源车主，你想分享你的用车体验；或者你想体验最热的新能源车，可以把个人信息发到zhangwenhao@autohome.com.cn，你就是我们专栏的另类嘉宾，我会积极联系你。

元新能源（查成交价|参配|优惠政策） 2019款 EV535 高能领航版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价13.99万

刘先生的元EV是5月初购买的。通常主要是用来下班而不是走路。使用一个月后，已经行驶了2600公里。说起选车的原因，刘先生更注重电动车的续航里程，既能增加自己的出行半径，又能减少充电频率。元EV535的工信部续航里程为410km，在同级竞品中表现不俗。买车时，终端优惠5000元，当天取车。

名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价13.98万

MG EZS是电动车行业的新成员，3月30日正式上市，李女士是第一任车主。在选车过程中，李女士关注了一批小型SUV车型。帝豪G Se的坐姿比较低，Tiggo 3xe和北汽EX360内饰都不感兴趣。最后李女士选择了这款MG EZS。4月初订车，4月底提车。首批用户可享受“万元直降”礼包。目前，李女士的车已经行驶了3800公里。

硬核外观和时尚

EV采用Dragon Face家族设计，封闭式中网采用矩阵镀铬条装饰。大灯的辨识度很高，都是LED光源。车侧最大的亮点是悬浮式车顶设计。如果你还是觉得自己不够有侵略性，可以顶款加3000元的双色车身。车尾的“小书包”是后装备胎，侧门让你感觉找到了硬核越野车。

MG EZS的外观与燃油版非常接近。“满天星”网和前卫风格的前包围。视觉效果年轻时尚。日间行车灯和远近光大灯均采用LED光源，车侧两条腰线清晰，使车辆更具立体感。车尾设计相对简单，尾灯和大灯前后呼应，前后覆盖下翼子板设计，提升了车辆的整体运动效果。看MG EZS的外观，帅气的造型迎合了年轻消费者。

内饰技术和运动

元EV8的10.1英寸液晶仪表和10.1英寸可旋转触摸屏负责车辆信息显示功能。除了侧面控制和变速杆周围的按钮，中控面板还集成了空调节、娱乐等功能。比亚迪DiLink车载系统具有很强的开源性，可以兼容多种第三方软件，并且内饰具有一定的科技感。MG EZS采用双指针机械仪表，但转速表被“电池表”取代。8英寸触摸屏内置斑马智能系统，语音控制出色，使用方便。MG EZS内饰用料比较扎实，仪表盘上部采用软质材料覆盖，方向盘、换挡旋钮等处采用金属、烤漆等材质，触感和质感都不错。

空间、动态驾驶体验

空

两款车的三维尺寸和轴距都比较接近，能让两款车产生较大差异的因素空就是袁EV的“小书包”。让我们对比体验下两辆车的骑行空房和储物空房。

体验者李女士身高168厘米。将驾驶座调整到最低的合适坐姿后，袁EV的头空之间还剩一拳一指，MG EZS还剩一拳两指。这时我们来到后排，袁EV头上还剩一拳一指空，MG EZS一拳，腿上还剩两拳以上空，两车表现接近。打开后备箱，MG EZS平台低，深度长，体积明显优于袁EV。作为一款小型SUV车型，元EV和MG EZS在空车厢内的表现较为丰富，后备箱空车厢内的储物更具优势。

动态驾驶体验

两车均采用单电机单速变速箱的动力组合，驱动形式为前置驱动。不同的是永磁同步电机的参数。元EV电机最大功率/扭矩分别为120 kW/280N·m，MG EZS电机最大功率/扭矩分别为110 kW/350N·m。

通过简短的交流试驾，两位车主对两款车的动力性能有了初步的了解。李女士介绍，两款车都是家用车，加速不剧烈。在60km/h的速度下，加速动力连续，在城市中超车更有底气，袁EV悬架的调节也很舒适，使得驾驶非常顺畅。刘先生认为MG EZS的刹车相对线性，刹车踏板行程短，受力轻，比它自己的EV要好。EZS的动能回收有三个层次，松开油门踏板瞬间拖拽的感觉很明显，所以要过一段时间才能习惯燃油车。

刘先生介绍，这款车主要是用来上下班代步的，因为他的驾驶习惯比较激进，急加速急刹车是家常便饭，所以袁EV的续航里程在300公里左右，没有参考价值；李女士主要上下班，每天往返里程约80公里，平均每三天充电一次。据个人计算，MG EZS的实际续航里程约为350公里，超过了工信部的数据。

汽车消费日趋年轻化，智能网联成为众多用户购车的决策因素。元ev支持4G网络。配备了全新的DiLink系统，支持远程控制和多种在线服务，让用车更加方便舒适。MG EZS不支持车联网。好在支持CarPlay/CarLife手机互联可以省去一些弊端。

全文摘要:

虽然比亚迪和MG都是传统的造车企业，但元EV和MG EZS却个性鲜明。元EV的综合续航能力为410km，外观和内饰都遵循家族设计风格。智能网联的应用让用车更方便，潜在用户群体更务实。MG EZS高颜值，内外设计年轻时尚，用料扎实，做工精致，营造出强烈的奢华感和高档感。用户画像是一个既追求物质享受又追求精神享受的年轻人。听了两位车主的选车对比体验，不知道你的DreamCar是哪款车？

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