21款英朗发动机1.5L是什么型号

　　【太平洋汽车网】2021款英朗典范1.5L车型，继续搭载型号为L2B的1.5L自然吸气发动机。发动机最大功率83kW/113Ps，最大扭矩141Nm，参数上相比之前略微进行了调整，并且可满足严苛的国六排放标准，同样匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　2021款英朗典范1.5L车型，继续搭载上型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，可谓是通用旗下服役时间相当久的“老将”了；发动机最大功率83kW/113Ps，最大扭矩141Nm，参数上相比之前略微进行了调整，并且可满足严苛的国六排放标准，同样匹配的是6挡手自一体变速箱。1.5L+6AT的组合，对于很多消费者而言都再熟悉不过了，变速箱换挡顿挫相当轻微，在深踩油门后的降挡判断也很果断，不过受制于发动机低扭并不算强的原因，平稳加速的换挡转速有些高，从而确保足够的动力。工信部百公里油耗5.9L。

　　2021款英朗1.3T轻混动车型，搭载由三缸1.3T发动机和48V电机所组成的轻混动系统，其中1.3T发动机最大功率120kW/163Ps/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm，动力参数处于目前主流水平；轻混动系统由iBSG起发电一体机、磷酸铁锂电池、电源管理模块和混合动力控制单元等组成；匹配6挡手自一体变速箱。iBSG电机（48V电机）只在车辆启动、怠速、初段加速、滑行和刹车五种状态下参与工作，大多数时间里，48V轻混动系统的存在感并不是很强。车速降低到20km/h以下后，发动机不再喷油，转速交由iBSG电机来维持，两者之间的衔接非常默契，当系统判断即将停车，也会提前关闭发动机，同时保留转向助力。工信部综合百公里油耗5.3L。

　　对于目前在售的别克英朗而言，1.5L发动机的回归，可以看做是厂商对消费者呼声所做出的回应，而且在精简产品序列后，1.5L四缸车型与1.3T+48V的轻混车型售价完全相同，配置也一样。二者的主要区别体现在动力上，1.5L+6AT的组合属于是老资历了，动力水平和技术参数上都没有太多亮点，但相比1.3T轻混动车型，四缸的结构设计，可能会让一些人心里更“踏实”一些；而1.3T+48V轻混动系统，能够带来更畅快的动力表现，以及更佳的油耗。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）