运动属性增强 试驾新款领克01暗夜版

外观融入兄弟车型元素

我不得不以时间的速度叹息。2021年只剩下7周，充满波折。再过一周，今年的广州车展就要拉开帷幕了。当我收到这次试驾的邀请函时，我意识到2021年广州车展期间正式上市的柯灵01已经上市三年了，现在即将迎来中期改款。

近一个月前，汽车正式宣布新款01开始预售，共有三款车型，分别是金光环、夜行版和插电混动版。预售价格区间为20.88-23.88万元，详情可盖章→预售起价20.88万柯灵01全球版。这次分配给我的试驾是预售价格中等的四驱暗夜版。简单来说就是在金Halo基础上增加的“暗夜黑西装”衍生车型，两款车动力总成相同的2.0T+8AT。

是的，你没看错，是8速自动变速箱，不过这个我们以后再说。在“暗夜套装”的加持下，全新柯灵01暗夜版的外观用一个字形容就是“黑”。但从中期改款来看，新款LECK 01外观变化不大，主要变化在内饰，与很多车企“外观大改，内饰微调”的中期改款次数不同。

虽然说是“暗夜黑西装”，但经过现场和金Halo的黑色车漆做了一圈对比，发现外观似乎只有轮圈、轮胎和门框饰件的区别，所以预售价格比金Halo高的2000元也可以看作是更换轮圈和轮胎的费用。后者采用了19英寸双色五辐轮圈，与235/50 R19规格的马牌UltraContact UC6 SUV轮胎相匹配。

这款夜间版的配置也不低。配备了前后泊车雷达和360°全景影像，四轮眉上还能看到自动泊车雷达。就外观上的那些变化而言，新款柯灵01似乎集合了品牌其他兄弟车型的特点，整体风格趋于扁平化。从某些角度来看，有点像领克02（查成交价|参配|优惠政策）。

内饰向领克05（查成交价|参配|优惠政策）看齐

正如我之前所说的，新柯灵01的内饰变化大于外观变化，全新的内饰设计风格引人注目，但我也相信目光敏锐的你会发现，通用柯灵05的内饰已经被搬过来了。所以看过柯灵05的朋友应该对这个内饰比较熟悉。一个词用来形容暗夜版本的内部，或者说“黑色”。

虽然感觉抄袭内饰有点懒，但对于正在考虑购买LECKER 01的朋友来说，这也是避免审美疲劳最简单最直接的方法。相信这款带有12.7英寸中控屏的内饰会更受大家的欢迎。由于内饰设计与LECKER 05一致，所以座椅不能忘记。但是，目前的柯灵01也使用了运动风格的座椅，但是它们之间在包裹面料上有一些不同。

内饰设计的变化对车内空房间影响不大，整体表现与现款领01相似，但在车内储物空房间带来了一些细微的变化，比如前门板上的储物格尺寸略有增加，前排乘客腿部增加了一个放置手机的网兜。其他储藏室空没有变化。前后杯架依然配备了限位装置，值得称赞。行李箱地板下的卡带也能装很多东西。

2.0T+8AT表现出色

动力方面，目前01的2.0T发动机最大功率为140kW，最大扭矩为300n·m，而首次预售的全新01金Halo和夜版车型均搭载了2.0T大功率发动机，最大功率为187kW，最大扭矩为350n·m，两者均有较大提升。匹配来自爱信的8AT变速箱，对，没错，和绰号“中国钢枪”的柯灵03+和柯灵05是同一个动力系统。此外，新款LECK 01仍将提供插电式混合动力车型供消费者选择。

四轮驱动车型提供四种驾驶模式:经济、舒适、运动和越野。四驱系统是以多片离合器为中央差速器的适时四驱系统。试驾当天上午，现场的越野道具无法阻挡新柯灵01的前进。当车速低于40km/h时，可以启动越野模式，这时陡坡缓降等辅助功能将为“袖手旁观”，需要时自动工作，完全不需要驾驶员操作。

然后把注意力转向新柯灵01的2.0T+8AT动力系统。对于这个组合，相信柯灵03+和柯灵05的车主都非常熟悉。2.0T大功率发动机能带来更畅快的动力感受。从最大扭矩的输出范围来看，与之前使用的2.0T发动机相比，延迟了400rpm，因此在低速或起步加速时，变速箱也会略微提速，以获得更好的动力性能。

除了在初始阶段速度会增加之外，变速箱在其他时间升档会非常积极。每低于2000转就会升档，速度达到84公里/小时就能达到最高的8挡。与LECKER 03+相比，新款LECKER 01变速箱的逻辑并没有那么激进。毕竟两者的定位不同。手动模式下，当发动机转速达到红线时，变速箱会自动升档，而不是像LECKER 03+那样断油。

其实在舒适模式下，只要油门稍微快一点，但幅度不大，变速箱就会及时降一档，表示已经明白你的意图。如果想多降几档，只要再深一步，变速箱的性能就不会马虎。因此舒适模式可以满足日常驾驶的动力需求，在城市高速公路上巡航时发动机转速在1500rpm左右，燃油经济性也有保障。当以120公里/小时的速度高速巡航时，发动机转速不超过2000转/分。

当切换到运动模式时，变速箱会在巡航时将发动机转速保持在比舒适模式高500转/分的水平，即发动机转速始终处于最大扭矩的输出平台。可以说在法律允许的全速范围内有足够的动力储备。此时，如果再次踩下油门，变速箱将快速降档，发动机转速将达到5000转/分。

从第一次接触LECKER 01开始，出色的底盘密封性和强悍的悬架调校就给我们留下了深刻的印象。新柯灵01的底盘和悬架基本上延续了这两个“传统”，但在更换了新的减震器后，为了舒适，减震器会以温和的姿态响应较短的压缩冲程。但面对过度减振和压缩带来的快速冲击，一个坚韧的车身会给车身足够的支撑，这一点在野外试驾的小金卡纳赛道上明显感受到。

本次试驾的暗夜版还配备了驾驶员辅助功能，可达到L2级别。ACC自适应巡航功能非常好用，不会出现会影响舒适性的突然加速和强刹车。带对中功能的车道保持也是跑高速的好帮手，因为这次试驾从我们下飞机的那一刻开始，我们自己开车从机场到酒店。不过，还有一点要说的是，新款柯灵01的主动刹车功能有点太灵敏了。只是在这次试驾中，当我判断道路可以通过时，我踩下脚，用尽全力刹车。

编辑评论:

融合了众多新元素的全新柯灵01，外观更具运动感，“暗夜黑西装”也有一点点神秘感。除此之外，这次内饰升级也对提升车内豪华科技氛围有很大帮助。其实相比设计层面的变化，新柯灵01的动力变化更值得关注。简单来说，还是一款非常好开的车，全新的大功率动力组合带来了与以往不同的畅快体验。升级后的底盘悬架在面对路面颠簸时更加柔和，但从骨子里来说，还是能提供足够的驾驶乐趣。

虽然预售的只有金光环、暗夜版和光环，但后续LEACK将以目前的命名方式推出model、Yao、Jin以及相应的Pro车型。三年前，柯灵01在广州车展正式上市，但有消息称，新柯灵01不会在今年的广州车展上市，而且会稍微推迟。从这个中期变化来看，我认为即使LECK 01的指导价上涨，也是可以理解的。对于对动力和四驱没有太大需求的消费者，我们不妨期待一下T4动力和+8AT的组合。

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