跨界出行好选择 测试远景S1 1.5L手动

外观年轻/内饰上档次/配置丰富

一辆时尚、驾驶、实用的空房车无疑是年轻人代步的好选择，至少在我眼里，当然经济同样重要。刚工作过的朋友不妨看看这个远景S1（查成交价|参配|优惠政策）。富二代请随意。

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远景S1 2018款 1.5L 手动锋享型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价8.09万

虽然这是一款紧凑型SUV，但它看起来像是一款跨界掀背车，就像奔驰GLA（查成交价|参配|优惠政策）一样，融合了运动和户外元素。不用说，这是一辆专为年轻人设计的车。图中钛灰色的颜色也很好，很有质感。

这款远景S1配备了自动大灯，带镜头的近光，顶配车型配备了全LED大灯，是越级配置。除此之外，Vision S1还配备了无钥匙进入和17英寸轮圈，这些都是整个系统的标配，轮圈造型也很肉感，但轮胎相对普通。

在材料方面，袁晶·S1给了我很大的惊喜。中控部分全是软装，这个价位很少见，款式和质感都不错。它看起来像老大哥约伯，在约伯看起来也不错，在这辆7-8万元的车上更好。

除了最低配的两辆车外，所有液晶仪表都能看到。最有意思的是，远景S1还有陡坡缓降功能，除了最低配的车，渗透率更高。我想不出有什么机会可以用这种两轮车，但是在朋友面前吹一下就很棒了。

这款远景S1的配置不会让人失望，它有导航、自动空调节、倒车影像、CarPlay等等，这些都是平时用的。此外，这款车还有一个非常好用的语音控制功能。说“你好帝豪”就可以随时唤醒它。我真的没有骗你。虽然这是远景，但最初的设定是叫帝豪，以后可以改。

当然，S1愿景有它的缺点。前排只有USB，但没有12V电源接口。如果有电气设备，使用起来会非常不方便。希望厂家能改进一下。

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车内空间很实用

S1袁晶的乘车房已经足够了。我身高176cm，前后排有很多空房间。四个人出行没有压力。座椅配置方面，Vision S1全系列以手动调节为主，而顶配车型主驾为电动，座椅加热功能并非全系列都有。

上门板软硬材料都有，不如中控材料，但这属于这个级别的正常水平，可以理解。天窗的普及率占了整个系统的一半，有1.5L手动和CVT顶，还有1.4T两款高配车型。

S1后备箱的常规容积是350升，看起来不像个大数字。但是如果把窗帘拿下来，可以放下28、24、20寸三个盒子，高度不高于座椅靠背，实用性完全没问题。后排放倒后，容积可以扩大到1030升，只是地板略显不平。

动力表现可以，起步加速有优势

这款远景S1采用1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力/6000转/分，最大扭矩140牛·米/4400转/分，并配备5速手动变速箱。之前的1.5L车型只有这种匹配。最近上市了两款搭载1.5L+CVT变速箱的车型。除此之外，远景S1还有1.4T+CVT的组合。

对于这款车来说，入门是一件不用太担心的事情。它有足够的扭矩，油门可以完全释放而不会过大，这将帮助您实现平稳起步和初始加速。袁晶S1的油门和离合器都很好操作，不会出现突然跳出来的情况。

保持换挡速度在2500转以上，无需担心S1远景的动力性能。5挡变速箱的传动比非常合理，档位之间的连接和过渡非常顺畅，换挡后不会出现过大的降速或过大的巡航速度。可以说兼顾了加速性和经济性。

但是由于功率限制，这款车挂到高速档后加速乏力。无论是低速行驶还是高速巡航，一般都会将5减为4或直接减为3，以保证足够的加速。其实从数据可以看出，80-120的中途加速是10.2秒，这是用3挡的水平，用4挡是14.1秒，5挡真的很慢。

◆0-100公里/小时加速结果

在整个加速过程中，前两档的冲刺力度足够，换到三档后，可以感觉到动力有所下降。从结果中我们也可以看到，它的0-60km/h加速非常快，甚至比一些1.5T车型还要快，而且之后的加速时间也稍微长一点，但是和中国品牌的1.5L车型相比也是一个不错的成绩，并不比竞品的1.5T车型慢多少。

◆油耗测试

油耗测试时，我们开了这辆车101.5公里，开空档，恒温22℃，换挡速度2000-2500转。实测油耗为8.4L/100km。需要注意的是，Vision S1的行车电脑没有考虑怠速时间和怠速油耗，所以显示不到实际情况，不会反映真实情况。

操控表现有惊喜

说起驾驶表现，我觉得Vision S1的技术还是不错的，转向力轻且均匀，快速行驶时力度不会突然变化。另外值得一提的是，方向盘没有空，所以车头反应很快，一点都不像开SUV，更不像开8万的SUV，像开操控很好的两厢车。

底盘的性能也令人惊讶。虽然它使用的扭力梁式非独立悬架听起来不算太高端，但从日常驾驶的感觉来看，它的调节还是在一定的水平，可以给你路况反馈，在快速转弯时提供足够的支撑，但不会让你在舒适性上感到不满意。虽然这款车没有软塌那么舒服，但是悬架可以主动快速过滤震动，感觉很好，舒适可控。

虽然卷桩不是SUV评价的必备项目，但日常驾驶的出色表现让我对它的实力产生了好奇。绕过堆后，还是很优秀的。在快速变向的过程中，车头依然保持着快速准确的特点。我能清楚的知道方向要打多少，车会往哪里开，整体节奏掌握的很好。悬架的弹回非常整齐，重心快速偏移不会对其造成额外的负担。S1成功地完成了这项工作。满分100分，我给96分，轮胎上还是扣4分。它实际上可以更强大，更不用说卷桩了，或者至少刹车可以更强大。

◆ 100-0km/h制动试验

让我们看看刹车。43.03米的成绩是合格水平，但与竞品车型相比没有优势。我认为轮胎在其中起着很大的作用，一双好的轮胎肯定会提高性能。

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◆噪声测试

袁晶S1的噪音水平没有问题，不是特别标准的SUV，所以高速的风噪没有那么明显，5挡的速度比较合理，发动机噪音也不明显，实测噪音低于推荐值，不错。

●全文摘要

平心而论，很难有8万左右的车让我觉得“像”。曾经飞度（查成交价|参配|优惠政策）就是其中之一，它的实用性让我爱上了它。这一次，前景S1也是一个。不用说，外观包含个人审美因素。它的配置真的能让我感受到拥有和使用汽车的乐趣。这种感觉一旦出来，很难拒绝。

它的驾驶感同样年轻。人们不仅想把它作为一种交通工具，还想从中找到一些驾驶乐趣，长时间开车也同样难得。

当然，它不可避免地有缺点。综上所述，轮胎差，刹车性能一般，前排没有电源，行车电脑需要优化等。前两个可以通过轮胎解决，后两个对厂家来说问题不大。简而言之，缺陷并没有隐藏，我也期待着S1视觉更完美的产品。

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